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无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、应根据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能进行()。单选题
A.A、现场勘察^
B.B、填工作票^
C.C、航线规划^
D.D、航前检查
【答案】:C
【解析】在进行无人机巡检作业时,需要依据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能来确定飞行路线。现场勘察一般是在前期对作业场地等情况进行查看了解,并非直接根据巡检作业要求和无人机系统技术性能开展的特定操作;填工作票主要是对作业相关内容的书面记录和许可手续,和依据这些来确定具体行动关联不大;航前检查主要是对无人机设备本身进行检查确保其状态良好以便飞行,也不是根据作业要求和系统技术性能进行的核心操作。而航线规划则必须结合巡检作业的具体要求以及所用无人机巡检系统的技术性能,比如飞行高度、速度、续航能力等,从而制定出合适的巡检飞行路线,所以答案是航线规划,选C。
2、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】在电力工作票相关规定中,第二种工作票对于不需要退出重合闸的工作情况,不存在工作票的送票及收票过程。而第一种、第三种和第四种工作票一般都有相应的送票及收票流程和要求,所以答案选B。
3、小型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次.单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:A
【解析】正确答案是A选项,即小型无人直升机巡检系统任务手应具有5次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于3次。这是基于相关规定和实际操作要求所确定的标准,具备一定次数的小型无人直升机巡检工作经验,能使任务手积累足够的通用操作技能和应对常见情况的能力;而一定次数的本机型巡检工作经验,则确保任务手熟悉该特定机型的性能、操作特点等,保障巡检工作的顺利开展和准确性。
4、无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中,当容性负载()能量时,感性负载吸收(释放)能量。单选题
A.释放(吸收)^
B.释放(释放)^
C.吸收(吸收)^
D.吸收(释放)
【答案】:A
【解析】无功补偿的基本原理是将容性负载与感性负载连接在同一电路中,二者的能量变化存在互补关系。当感性负载吸收能量时,容性负载释放能量;当感性负载释放能量时,容性负载吸收能量。所以当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量;当容性负载吸收能量时,感性负载释放能量。因此答案选A。
5、掘路施工时,夜间施工人员应佩戴反光标志,施工地点应加挂()。单选题
A.警示牌^
B.遮栏^
C.警示灯^
D.红灯
【答案】:C
【解析】在掘路施工的夜间环境中,施工安全保障极为重要。为了让施工地点能在夜间被更清晰地识别,保证过往行人和车辆能及时注意到施工区域,需要设置特定的警示标识。选项A,警示牌主要是用于在白天或光线较好的情况下,通过文字、图案等信息告知人们相关的注意事项,但在夜间光线不足时,其警示效果会大打折扣,不能有效引起远距离的注意。选项B,遮栏的作用主要是对施工区域进行物理隔离,防止无关人员或物体随意进入施工场地,它本身并不具备在夜间主动发出明显信号以警示他人的功能。选项C,警示灯是专门为在夜间或低光照环境下提供醒目的警示信号而设计的。它能够主动发光,在黑暗中非常显眼,可以在较远距离被看到,能有效地提醒过往行人和车辆前方有施工情况,从而起到很好的警示作用,所以该选项正确。选项D,红灯虽然也能在夜间起到一定的警示作用,但相对警示灯来说,其警示功能较为单一,且一般红灯的设置和使用场景有一定限制,不如警示灯专业和适用范围广。因此,掘路施工时夜间施工地点应加挂警示灯,答案选C。
6、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将(),阻力将()。单选题
A.增大、减小^
B.增大、增大^
C.减小、增大^
D.减小、减小
【答案】:B
【解析】襟翼是安装在机翼后缘内侧的翼面,是飞机重要的增升装置。当带襟翼无人机放下襟翼时,襟翼向下偏转,会使机翼的弯度增大,从而增大机翼上下表面的压强差,升力系数增大,进而使飞机的升力增大。同时,襟翼放下后,机翼的形状变得更加复杂,气流流经机翼时的分离现象加剧,导致空气对飞机的阻碍作用增强,即阻力增大。所以放下襟翼时,飞机的升力将增大,阻力也将增大,应选B。
7、无人机常规巡检主要对输电线路导线、地线和杆塔上部的塔材、金具、()、附属设施、线路走廊等进行常规性检查。单选题
A.A、间隔棒^
B.B、防震锤^
C.C、绝缘子^
D.D、销钉
【答案】:C
【解析】无人机常规巡检是对输电线路多方
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