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2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库

第一部分单选题(100题)

1、设备运维单位应提前掌握线路周边重要建筑和设施、人员活动密集区、空中管制区、无线电干扰区、通讯阻隔区、大风或切变风多发区、森林防火区和无人区等的分布情况，提前建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案，由()在地图上进行标注，并及时更新。单选题

A.A、工作票签发人^

B.B、工作许可人^

C.C、工作负责人^

D.D、专责监护人

【答案】：B

【解析】答案选B工作许可人。在设备运维单位建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案并标注在地图上这一工作中，工作许可人负责此项事务是合适的。工作许可人应对工作现场安全条件、工作范围等方面有全面的了解和把控，将相关起飞和降落区在地图上标注并及时更新，有助于准确掌握无人机巡检相关信息，保障巡检工作的顺利进行。而工作票签发人主要负责审核工作票的各项内容；工作负责人主要负责组织、指挥现场工作；专责监护人主要对指定人员进行专门监护。所以本题答案是工作许可人。

2、中大型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：B

【解析】中大型无人直升机巡检工作对任务手的经验有一定要求，需要其具备丰富的相关工作经验以保障巡检工作的顺利开展和安全性。答案选B，即任务手应具有10次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于5次。这是因为多次的中大型无人直升机巡检工作经验能让任务手熟悉此类巡检工作的整体流程、常见问题及应对方式。而一定次数的本机型巡检工作经验也很关键，不同机型在操作、性能等方面存在差异，足够的本机型巡检经验有助于任务手更好地掌握该机型的特点，精准操作，及时应对可能出现的特殊状况。相比其他选项，A选项的经验次数要求相对过少，不能充分保证任务手具备足够能力；C选项的本机型巡检经验次数要求过高；D选项整体经验次数要求过高，综合考虑，B选项的次数要求较为合理。

3、敷设电缆时在终端头和中间头附近，应留有()m的备用长度。单选题

A.0.5～1.5^

B.1.0～1.5^

C.1.5—2.0^

D.2.0—2.5

【答案】：B

【解析】敷设电缆时，在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用，目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时，有足够的电缆长度用于操作，保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定，这个备用长度应在1.0～1.5m，所以答案选B。

4、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】在电力工作票相关规定中，第二种工作票对于不需要退出重合闸的工作情况，不存在工作票的送票及收票过程。而第一种、第三种和第四种工作票一般都有相应的送票及收票流程和要求，所以答案选B。

5、下列设备或节点不需要接电压互感器的是()。单选题

A.母线^

B.线路^

C.变压器^

D.时间继电器

【答案】：D

【解析】电压互感器主要用于将高电压按比例变换成低电压，以便于测量、保护和控制等。母线、线路和变压器在电力系统中都涉及到高电压的传输和分配，为了对这些部分的电压进行准确测量、实现保护以及控制等功能，通常需要接入电压互感器。而时间继电器是一种利用电磁原理或机械动作原理实现触点延时接通或断开的控制电器，它的工作主要与时间设定和逻辑控制相关，不需要接入电压互感器来获取电压信号进行工作。所以不需要接电压互感器的是时间继电器，答案选D。

6、属于无人机飞控子系统功能的是单选题

A.无人机姿态稳定与控制^

B.导航控制^

C.任务信息收集与传递^

D.任务规划

【答案】：A

【解析】飞控子系统是无人机的核心控制部分，主要负责无人机的飞行姿态控制。无人机姿态稳定与控制是飞控子系统最基本也是最关键的功能，它能够实时感知无人机的姿态信息，如俯仰、横滚和偏航等，并通过调整各个控制面或电机的输出，使无人机保持稳定的飞行姿态，确保飞行安全和任务执行。导航控制虽然也是无人机飞行的重要方面，但它更多地依赖于导航系统，如GPS等，飞控系统会结合导航信息进行姿态调整以实现导航，但导航控制本身并非飞控子系统的核心功能。任务信息收集与传递主要涉及到无人机的数据采集以及与地面站等之间的通信，这通常由专门的传感器和通信模块来完成，不属于飞控子系统的主要功能范畴。任务规划是在飞行前根据任务目标和环境条件制定飞行路径等，一般是由地面控制站或任务规划软件完成的，飞控系统主要是按照规划好的任务执