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2025年无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(100题)
1、对配电变压器应在()期间测量三相电流，并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】：B
【解析】在配电变压器运行中，最大负载期间三相电流的不平衡情况对变压器和整个配电系统的影响最为显著。在最大负载时测量三相电流并保持基本平衡，能够及时发现三相负载分配不均匀的问题。因为三相电流不平衡会导致变压器损耗增加、局部过热，影响变压器的使用寿命和供电质量。而在最小负载时，电流较小，三相不平衡的危害相对不那么突出，难以准确反映正常运行时的情况；空载时几乎没有负载电流，不存在三相负载不平衡的实际问题；发生故障时测量三相电流主要是为了查找故障原因，并非为了日常的三相电流平衡调整。所以对配电变压器应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡，答案选B。
2、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】：A
【解析】高低压线路同杆架设时，为了保障安全以及便于维护管理等，通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高，危险性大，如果低压线路在上，当高压线路出现故障（如断线等）时，就很容易与低压线路接触，从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层，可以减少这种风险，同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。
3、自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和()功能。单选题
A.A、手动定位^
B.B、自动定位^
C.C、导航定位^
D.D、控制定位
【答案】：C
【解析】题目中询问自检项目至少包括动力电池电压、遥测遥控和什么功能。在选项中，A选项手动定位一般是指通过人工手动操作来确定位置，在整体自检项目体系中并非普遍作为与动力电池电压、遥测遥控相并列的关键自检项目；B选项自动定位通常侧重于设备自动进行的位置确定，但在该语境下并非最符合要求的选项；D选项控制定位并非一个常见的、明确的与本题相关的特定功能表述。而C选项导航定位，在涉及的系统中，导航定位功能对于设备的正常运行和整体性能评估非常重要，与动力电池电压、遥测遥控一样是需要进行自检的关键功能，所以答案选C。
4、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题
A.110kV^
B.220kV^
C.500kV^
D.800kV
【答案】：C
【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，以实时掌握线路运行工况。这是因为500kV及以上的输电线路在电力系统中属于重要的高压输电线路，其输送容量大、电压等级高，一旦发生故障可能会对电力系统的安全稳定运行造成严重影响。在重要交叉跨越区段，如与铁路一级及以上公路的跨越点，线路面临的外部环境更为复杂，存在诸如外力破坏、异物搭挂等风险。配置图像或视频在线监测可以及时发现线路的异常情况，如导线舞动、杆塔倾斜、周边施工等，以便运维人员及时采取措施，保障线路的安全可靠运行。相比之下，110kV和220kV线路虽然也是重要的输电线路，但在重要交叉跨越区段的风险相对较低，一般不需要强制配置图像或视频在线监测装置。而800kV属于特高压直流输电线路，虽然电压等级更高，但从普遍的规定和要求来看，是以500kV及以上作为重要交叉跨越区段配置在线监测的划分标准。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，无人直升机巡检系统的运输过程中()，避免碰撞，避免雨、雪等的直接淋袭。单选题
A.A、绑扎牢固，轻拿轻放^
B.B、倒放固定，轻拿轻放^
C.C、不可倒放，轻拿轻放^
D.D、不可倾倒，轻拿轻放
【答案】：C
【解析】在无人直升机巡检系统的运输过程中，为保证其安全性和性能不受影响，需要遵循一定的操作规范。选项A“绑扎牢固，轻拿轻放”，只强调了绑扎和轻拿轻放，但没有针对设备放置状态给予明确要求；选项B“倒放固定，轻拿轻放”，倒放可能会对直升机内部的一些精密部件造成损坏，不利于设备的安全运输；选项D“不可倾倒，轻拿轻放”，“不可倾倒”表述较为模糊，没有像选项C那样准确地指明“不可倒放”这一关键要求。而选项C“不可倒放，轻拿轻放”准确指出了在运输该系统时不能将其倒放，同时要轻拿轻放，避免碰撞和雨、雪等直接淋袭，符合《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准对运输过程的要求，所以答案选C。
6、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题
A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^
B.经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培
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