大疆慧飞无人机考试题库含完整答案详解【各地真题】.docxVIP

大疆慧飞无人机考试题库含完整答案详解【各地真题】.docx

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大疆慧飞无人机考试题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】:C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时,飞行速度需要综合多方面因素来确定合适范围。速度过慢会导致巡检效率低下,耗费过多的时间和能源;而速度过快则可能导致设备无法清晰识别输电线路的状况,影响巡检质量。经过大量实践和研究,发现飞行速度保持在4-8m/s是比较适宜的,能够在保证巡检效率的同时,确保可以清晰准确地获取输电走廊的相关信息。所以答案选C。

2、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题

A.电容^

B.电阻^

C.电压^

D.电流

【答案】:D

【解析】在电力系统中,导线的安全运行需要考虑多个电气参数。电容是表征电容器储存电荷能力的物理量,与导线通过的电流大小并无直接关联,所以选项A不符合要求;电阻是导体对电流阻碍作用的性质,它主要影响导线中的电压降和功率损耗,而不是直接限制导线通过的最大电流,选项B也不正确;电压是衡量电场力做功的物理量,虽然导线有其额定电压,但它与导线允许通过的最大电流并无直接对应关系,选项C也不合适。而导线允许通过的电流是根据导线的材质、横截面积、散热条件等因素确定的安全电流值,导线通过的最大负荷电流不能超过其允许电流,否则会导致导线过热,可能引发绝缘损坏、火灾等安全事故,所以答案选D。

3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,射频电磁场辐射抗扰度试验中射频电磁场信号强度为(),并用()的正弦波对信号进行80%的幅度调制。单选题

A.A、20V/m,2kHz^

B.B、20V/m,1kHz^

C.C、10V/m,2kHz^

D.D、10V/m,1kHz

【答案】:D

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定,在射频电磁场辐射抗扰度试验中,射频电磁场信号强度是10V/m,并且要用1kHz的正弦波对信号进行80%的幅度调制,所以答案选D。

4、生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期(),保证正常运转。单选题

A.检测^

B.拆除^

C.转移^

D.更换

【答案】:A

【解析】《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期检测,以保证安全设备能正常运转,及时发现设备可能存在的隐患和问题,从而确保生产经营活动的安全进行。而拆除、转移和更换都不符合对安全设备定期常规操作以保证其正常运转的要求,所以本题答案选A。

5、无人直升机巡检系统包括无人直升机系统、任务载荷和()。单选题

A.A、综合保障系统^

B.B、地面站系统^

C.C、飞行控制系统^

D.D、机载通信系统

【答案】:A

【解析】无人直升机巡检系统主要由无人直升机系统、任务载荷和综合保障系统构成。综合保障系统为无人直升机巡检系统的正常运行提供了全方位的支持,包括物资供应、设备维护、人员保障等多个方面,对保障巡检任务的顺利实施起到关键作用。而地面站系统主要用于对无人直升机的远程控制和监测;飞行控制系统是控制无人直升机飞行状态的核心部分;机载通信系统主要负责无人直升机与地面站或其他设备之间的信息传输。所以本题答案选A。

6、()可在工作前送至许可部门,经许可人审查无误后,签名并填写收到时间。单选题

A.计划工作^

B.临时工作^

C.紧急抢修^

D.事故处理

【答案】:B

【解析】临时工作具有一定的不确定性和即时性,为了确保工作的规范和安全,可在工作前送至许可部门。许可人对临时工作相关内容进行审查,无误后签名并填写收到时间,以此来确认对该临时工作的知晓和许可。而计划工作通常是提前规划好的,有较为完善的流程和审批程序,一般不需要临时送至许可部门进行这种简单的审查确认;紧急抢修通常是在紧急情况下立即开展以恢复设备或系统正常运行,时间紧迫不会先送至许可部门审查;事故处理更是需要争分夺秒采取措施应对,也不会先进行这样的程序,所以答案选临时工作即B选项。

7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,无人直升机降落前,应确认()无异常。单选题

A.A、降落地面^

B.B、降落场地^

C.C、降落海面^

D.D、降落和放油

【答案】:B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中涉及无人直升机降落前需确认的相关情况,无人直升机降落要考虑整个降落场地的环境等因素是否安全合适,确保降落过程顺利且不会因场地问题造成危险或故障等异常情况。而“降落地面”表述较局限,仅强调了地面部分;“降落海面”一般架空输电线路无人直升机的降落场景主要不是海面;“降落和放油”在本规程该情境下并非降落前应确认的关键异常检查点。所以应确认降落场地无异常,

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