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caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(50题)

1、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】:B

【解析】导线的最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力,它是通过将导线的瞬时拉断应力除以安全系数得到的。安全系数是考虑到各种不确定因素(如气象条件变化、导线老化等)而设定的一个系数,以确保导线在长期运行过程中不会因应力过大而断裂。水平应力是导线在水平方向上的应力;平均运行应力是导线在正常运行工况下的平均应力;放线应力是在导线架设过程中的应力。所以导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的最大许用应力,答案选B。

2、在操作人员通过地面控制模块或遥控手柄上的()启动该功能后,无人直升机立即按预先设定的策略中止当前任务并返航。单选题

A.A、特定功能键^

B.B、普通功能键^

C.C、控制功能键^

D.D、飞行功能键

【答案】:A

【解析】启动无人直升机按预先设定策略中止当前任务并返航的功能,需要特定的操作。普通功能键一般是用于完成常规、普遍的操作,无法实现这种特定的紧急功能;控制功能键范围较宽泛,不明确指向该特定功能的启动;飞行功能键主要围绕飞行的常规操作,并非专门用于启动中止任务并返航功能。而特定功能键是专门为实现这一特定功能而设置的,所以答案是特定功能键,选A。

3、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定,经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的为()。单选题

A.A、民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况^

B.B、民用无人驾驶航空器的飞行性能^

C.C、民用无人驾驶航空器系统活动计划^

D.D、民用无人驾驶航空器系统情况

【答案】:A

【解析】本题考查民用无人驾驶航空器在空域内运行的评估内容。选项A,民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况主要是关于运营人的资质证明,而在评估民用无人驾驶航空器在空域内运行是否满足安全要求时,运营人执照情况并非直接针对空域运行安全本身,运营人即使有执照,也不能表明其使用的民用无人驾驶航空器在空域运行就一定安全,它与空域运行安全的直接关联性较小,所以该选项不是评估民用无人驾驶航空器在空域内运行安全要求的内容。选项B,民用无人驾驶航空器的飞行性能是评估其在空域内运行安全的重要因素。例如,飞行速度、航程、爬升率等飞行性能指标会影响其在空域中的飞行轨迹和与其他航空器的相互作用,飞行性能不佳可能会增加碰撞等安全风险,因此需要进行评估。选项C,民用无人驾驶航空器系统活动计划也是评估的关键内容。活动计划包括飞行路线、飞行时间、飞行高度等信息,合理的活动计划能够避免与其他航空器的冲突,确保在空域内安全运行。如果活动计划不合理,如穿越禁飞区或与其他飞行器的飞行路径重叠,就会带来安全隐患。选项D,民用无人驾驶航空器系统情况涵盖了航空器的多个方面,如设备完整性、系统可靠性等。系统是否正常工作直接关系到飞行安全,故障的系统可能导致航空器失控等严重后果,所以对其进行评估是保障空域运行安全的必要措施。综上,答案选A。

4、在检査杆塔本体及连接金具时,应进行悬停检查。大、中型无人机距杆塔水平距离在()范围内,位置与地线横担水平或稍高于地线横袒,悬停时间般在1~5min为宜。单选题

A.A、50~60m^

B.B、60~70m^

C.C、80~90m^

D.D、90~100m

【答案】:A

【解析】在检查杆塔本体及连接金具进行悬停检查时,对于大、中型无人机而言,其距杆塔水平距离在50~60m范围内,并且位置与地线横担水平或稍高于地线横担,悬停时间一般在1~5min为宜,所以本题应选A选项。

5、员工在发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求的情况下,应向()提出拒绝作业的请求,并陈述拒绝作业的原因单选题

A.部门负责人^

B.现场工作负责人^

C.班组负责人^

D.局领导

【答案】:B

【解析】当员工发现或怀疑工作现场安健环条件不符合要求时,应当向现场工作负责人提出拒绝作业的请求并陈述原因。因为现场工作负责人处于作业现场,对现场的实际情况最为了解,能及时对员工提出的安健环问题进行评估和处理。而部门负责人、班组负责人和局领导通常不直接在作业现场,不能第一时间掌握现场具体状况,所以员工应向现场工作负责人提出拒绝作业请求,答案选B。

6、导线接头最容易发生故障的是()连接形式。单选题

A.铜一铜^

B.铜一铝^

C.铝一铝^

D.铜一铜和铝一铝

【答案】:B

【解析】本题答案选B,这是因为铜和铝的化学性质差异较大,当铜和铝直接连接时,在潮湿的空气中,铝会与空气中的氧气发生化学反应,形成一层氧化铝薄膜。同时,铜和铝在电解质溶液中会形成原电池,铝作为负极会发生电化学腐蚀

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