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《无人机操控与维护》理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机地面站显示系统应能显示（）信息单选题
A.无人机飞行员状态^
B.气象环境^
C.飞行空域信息^
D.飞行器状态及链路、载荷状态
【答案】：D
【解析】无人机地面站显示系统的核心功能是对无人机相关运行状态进行监控和显示。选项A，无人机飞行员状态并非地面站显示系统主要关注和需要显示的内容，飞行员状态通常通过其他专门的设备和方式进行监测。选项B，气象环境虽然对无人机飞行有影响，但这并非是地面站显示系统必须直接显示的关键信息，并且气象信息来源广泛，不一定由地面站系统来专门显示。选项C，飞行空域信息更多是为飞行规划和安全管理提供参考，不是地面站显示系统的核心显示内容。而选项D，飞行器状态及链路、载荷状态是与无人机飞行直接相关且非常关键的信息，飞行器状态能让地面操作人员实时了解无人机的飞行姿态、速度、高度等情况；链路状态关系到地面站与无人机之间的通信是否正常；载荷状态则可反映无人机所搭载设备的工作情况。所以无人机地面站显示系统应能显示飞行器状态及链路、载荷状态信息，答案选D。
2、信息模型功能验收中，信息可视化应包括设备设施状态可视化()两项子应用。单选题
A.组织机构可视化^
B.网络状态可视化^
C.数据可视化^
D.作业可视化
【答案】：D
【解析】在信息模型功能验收里，信息可视化着重于呈现与实际业务紧密相关且具有直观展示需求的内容。设备设施状态可视化是对设备设施运行状态的直观展现，而作业可视化与之类似，同样是将实际作业的情况以可视化的方式呈现出来，二者在信息可视化的应用场景和功能目标上具有一致性。组织机构可视化主要侧重于展示组织架构，网络状态可视化聚焦于网络相关状态，数据可视化是对各类数据的可视化呈现，它们与设备设施状态可视化的关联性不如作业可视化紧密。所以信息可视化应包括设备设施状态可视化和作业可视化两项子应用，答案选D。
3、机场净空也称机场净空保护区域，是指为保护航空器起飞、飞行和降落安全，根据民用机场净空障碍物限制图要求划定的()。单选题
A.A、时间范围^
B.B、地域范围^
C.C、空间范围^
D.D、限制范围
【答案】：C
【解析】机场净空是为保护航空器起飞、飞行和降落安全，依据民用机场净空障碍物限制图要求进行划定的。时间范围主要是针对某个事件或活动在时间维度上的界定，与机场净空所涉及的物理范畴不相关，所以A选项错误。地域范围侧重于地面上的区域界定，而机场净空不仅仅局限于地面，还涉及到空中等多个层面，B选项不准确。限制范围表述过于宽泛，没有明确体现出机场净空所涵盖的具体特征，D选项不合适。空间范围综合了地面和空中等各个维度，能够准确地描述机场净空是在一定立体空间内的划定，符合机场净空的实际定义，所以答案选C。
4、熔断器熔体的最高允许温度为()。单选题
A.100℃^
B.110℃^
C.120℃^
D.130℃
【答案】：D
【解析】熔断器熔体的作用是当电路中电流过大时，通过自身发热熔断来切断电路，起到保护作用。其最高允许温度是一个特定的数值标准。通常情况下，熔断器熔体的最高允许温度设定为130℃，当达到这个温度时，熔体就会在合适的时机熔断以保障电路安全，所以答案选D。
5、采用自主飞行模式时，()应始终掌控遥控手柄，且处于备用状态，注意按程控手指令进行操作，操作完毕后向程控手汇报操作结果。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：B
【解析】在采用自主飞行模式时，操控手应始终掌控遥控手柄且处于备用状态，以便按照程控手指令进行操作，并在操作完毕后向程控手汇报操作结果。工作负责人主要负责整体工作的安排与协调等；程控手主要是发出指令；任务手通常负责特定的飞行任务相关操作等，都不符合始终掌控遥控手柄这一要求，所以答案选B。
6、无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵（）。单选题
A.左偏^
B.右偏^
C.不必干涉^
D.加大油门
【答案】：B
【解析】当无人机爬升时，油门较大，螺旋桨会产生较大的左偏力矩。根据力的平衡原理，为了抵消这个左偏力矩，使无人机保持稳定飞行，需要适当操纵方向舵右偏，以产生一个与左偏力矩相反的力，从而平衡螺旋桨的左偏力矩。所以答案选B。
7、避障策略和避障指令由飞控系统()计算，确保在山区复杂地形条件下，随时与线路保持安全距离，避免飞机碰撞导线或其他障碍物。单选题
A.A、实时^
B.B、定时^
C.C、精准^
D.D、可靠
【答案】：A
【解析】在山区复杂地形条件下进行飞行，为了确保随时与线路保持安全距离，避免飞机碰撞导线或其他障碍物，需要持续不断地根据实时变化的环境情况来计算避
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