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caac无人机理论复习试题
第一部分单选题(50题)
1、在可见光成像性能试验中,将试验样品通电,通过地面控制模块或遥控手柄将任务设备焦距设置为()。单选题
A.A、最短焦距状态且随时调节^
B.B、最长焦距状态且随时调节^
C.C、最短焦距状态且固定不变^
D.D、最长焦距状态且固定不变
【答案】:C
【解析】在可见光成像性能试验中,对于焦距设置的要求是保证一个稳定且特定的状态来进行试验以获取准确数据。最短焦距状态下能观察到更广的视野范围,固定不变可以保证成像环境的一致性和稳定性,避免焦距调节带来的成像参数变化对试验结果造成干扰。如果设置为最长焦距状态,视野范围小,不利于全面观察试验情况;而随时调节焦距会使成像状态不稳定,无法准确评估可见光成像性能。所以应将任务设备焦距设置为最短焦距状态且固定不变,答案选C。
2、将地面站、遥控手柄等通电,处于待机状态,放置在试验箱内合适位置,地面站可外接电源以保证其在试验过程中始终处于待机工作状态。另准备()地面站和遥控手柄各一套,放置在试验箱外,使试验人员在箱外可对无人直升机进行操控。单选题
A.A、同厂家^
B.B、同规格^
C.C、同重量^
D.D、同型号
【答案】:D
【解析】答案选D。要使试验人员在试验箱外对无人直升机进行操控,放在试验箱外的地面站和遥控手柄必须要与箱内通电待机的地面站和遥控手柄能实现良好适配与协同工作。而只有同型号的设备,其各项技术参数、通信协议、功能设置等方面才是一致的,能确保在试验过程中对无人直升机进行准确操控。同厂家的设备可能存在不同型号,这些不同型号在性能和功能上会有差异,不一定能满足操控要求;同规格强调的可能是某些外在的尺寸等方面的规格,不能保证内部的工作原理和通信等方面一致;同重量更是与能否对无人直升机进行有效操控没有直接关联。所以应选择同型号的地面站和遥控手柄放置在试验箱外。
3、空中禁区是指由国家划设的,未按照国家有关规则经特别批准,任何()不得飞入的空间。单选题
A.A、航空器^
B.B、民用航空器^
C.C、有人机^
D.D、无人机
【答案】:A
【解析】空中禁区是国家划设的特定区域,它限制了特定飞行行为以保障国家安全、公共安全等重要利益。“航空器”是指在大气层中飞行的各种飞行器,包括民用航空器、有人机、无人机等各类飞行器具。选项B“民用航空器”只是“航空器”的一部分,不能涵盖所有可能进入空中禁区的飞行物体;选项C“有人机”同样只是“航空器”的一个类别,不能代表全部;选项D“无人机”也只是“航空器”中的一种。而空中禁区的限制范围是针对所有未获特别批准的飞行物体,也就是所有“航空器”,所以答案选A。
4、在抗风飞行性能试验中,对于小型无人直升机巡检系统试验,面积应不小于()。单选题
A.A、80㎡^
B.B、90㎡^
C.C、100㎡^
D.D、120㎡
【答案】:C
【解析】在抗风飞行性能试验里,对于小型无人直升机巡检系统试验,规定其面积应不小于100㎡,所以答案选C。
5、民航局指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通()工作。单选题
A.A、管辖^
B.B、管控^
C.C、管制^
D.D、管理
【答案】:D
【解析】该题正确答案选D。“管辖”侧重于对特定区域或范围的管理权力和界限划分,通常用于描述行政或司法等方面的范围界定,用在此处不符合语境。“管控”强调通过控制手段来管理,一般更侧重于对局势、行为等进行控制以达到某种目的,并非是描述民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作的准确表述。“管制”通常有严格约束、强制性管理的意味,常用于较为特殊的情况,如交通管制等,对于民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作来说,“管制”表述不够全面。而“管理”是一个更宽泛、综合性的概念,涵盖了规划、组织、协调和控制等多方面的活动,民航局对全国民用无人驾驶航空器系统空中交通进行全面、综合的工作安排与协调等,用“管理”最为恰当。
6、空中危险区是指由()划设,供对空射击或者发射使用的,在规定时限内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:C
【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配,根据实际的对空射击或者发射等活动需求,在规定的时限内,将特定的空间划设为危险区,并禁止无关航空器飞入,以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定;空军主要是执行军事任务等;运营人主要负责航空器的运营相关事务,它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。
7、操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()。单选题
A.迅速增大^
B.迅速减小^
C.缓慢增大^
D.缓慢减小
【答案】:B
【解析
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