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CAAC无人机执照考试题
第一部分单选题(50题)
1、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，若无人直升机巡检系统在巡检作业点处的位置、姿态以及悬停时间等需要调整以满足拍照和摄像作业的要求，任务手应及时告知程控手具体要求，由()根据现场情况和无人直升机状态决定是否实施。实施操作应由程控手通过地面站进行。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】在使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业中，当无人直升机巡检系统在巡检作业点处的位置、姿态以及悬停时间等需要调整以满足拍照和摄像作业要求时，任务手会及时告知程控手具体要求。而最终要根据现场情况和无人直升机状态决定是否实施调整的是程控手，并且实施操作也是由程控手通过地面站进行，所以答案选C。
2、电缆用绝缘材料一般分为()两大类单选题
A.均匀质和纤维质^
B.均匀质和木质^
C.纤维质和橡胶质^
D.木质和橡胶质
【答案】：A
【解析】电缆用绝缘材料通常分为均匀质和纤维质两大类。均匀质绝缘材料具有均匀的结构和性能，能提供稳定的绝缘效果；纤维质绝缘材料则凭借其纤维结构具备良好的柔韧性和机械性能，在电缆应用中也十分重要。而选项B中的木质材料一般不用于电缆绝缘；选项C中的橡胶质只是绝缘材料中的一种具体类型，并非与纤维质并列的大类；选项D中的木质同样不用于电缆绝缘。所以答案选A。
3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题
A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
B.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^
C.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
D.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
【答案】：D
【解析】在遥控无人机着陆遇到大逆风情况时，由于逆风会对无人机产生较大阻力，使其下降速度相对减小。如果按正常风速情况的下滑时机操作，无人机容易过早着陆。所以，为了能在合适的地点安全着陆，需要适当延迟下滑时机。同时，进入第四转弯时，因为逆风影响，无人机高度损失相对较慢，所以进入第四转弯的高度应比正常风速时略高，这样才能确保后续着陆操作顺利进行。因此正确答案是D。
4、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题
A.30/1000^
B.25/1000^
C.20/1000^
D.15/1000
【答案】：D
【解析】电杆在实际使用中需要保持一定的稳定性，倾斜度是衡量电杆稳定性的重要指标之一。在电力工程相关标准中，明确规定电杆倾斜度不应大于15/1000，所以本题答案选D。
5、轻小型无人机范围规定，可在视距内或视距外操作的、空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，校正空速不超过()。单选题
A.A、110千米每小时^
B.B、100千米每小时^
C.C、120千米每小时^
D.D、200千米每小时
【答案】：B
【解析】轻小型无人机是可在视距内或视距外操作，且空机重量小于等于116千克、起飞全重不大于150千克的无人机，其校正空速不超过100千米每小时，所以答案选B。
6、遥控无人机着陆时（）。单选题
A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长^
B.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离减小^
C.场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长^
D.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小
【答案】：A
【解析】当机场气温较高时，地面受热空气上升，跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力，阻碍无人机正常下滑，使得无人机下滑速度减慢，从而导致下滑距离增长，所以答案选A。
7、遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是（）。单选题
A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升^
B.保持油门，快速拉杆转入爬升^
C.柔和地加满油门，保持好方向，同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态^
D.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态
【答案】：D
【解析】在遥控无人机复飞时，需要平稳且安全地操作。A选项迅速推满油门和快速拉杆，这样的操作过于激进，可能会使无人机因动力突然增大和姿态急剧改变而失去平衡，难以控制，甚至可能导致坠机。B选项保持油门快速拉杆，没有增加必要的动力且拉杆过快，无法为无人机爬升提供足够的升力，也不利于稳定爬升。C选项虽然柔和加满油门并保持方向，但快速拉杆会让无人机姿态变化过快，同样不利于保持稳定的爬升状态。而D选项，柔和地加满油门可以使无人机动力平稳增加，保持好方向能确保飞行路径正确，同时柔和拉杆让飞机逐渐转入爬升，能使无人
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