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CAAC无人机执照理论复习考试总题库
第一部分单选题(50题)
1、导航定位偏差水平方向不大于1.5m,垂直方向不大于()m。单选题
A.A、3^
B.B、2^
C.C、5^
D.D、4
【答案】:A
【解析】导航定位偏差有水平方向和垂直方向的要求,本题考查垂直方向的偏差数值。题目明确给出水平方向不大于1.5m,而垂直方向的正确偏差值对应的选项是A,其值为3m,所以导航定位偏差垂直方向不大于3m。
2、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补偿的效果。而视在功率是电压与电流的乘积,有功功率是实际消耗的功率,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个指标,均不符合题目中这种补偿关系的描述。所以答案选C。
3、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:(),最小航迹段长度,最低安全飞行高度。单选题
A.最大转弯半径,最小俯仰角^
B.最大转弯半径,最大俯仰角^
C.最小转弯半径,最小俯仰角^
D.最小转弯半径,最大俯仰角
【答案】:D
【解析】无人机在飞行过程中,由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言,存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值,无人机可能无法正常完成转弯动作,会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角,为了保证无人机飞行的稳定性和安全性,存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时,可能会使无人机失去平衡,甚至引发坠毁等危险情况。另外,为了保证航迹的合理性和飞行效率,有最小航迹段长度的限制;为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全,存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角,答案是D。
4、由于两台变压器相序不同,当并列时将产生()。单选题
A.短路电流^
B.环流电流^
C.系统电流^
D.过负荷电流
【答案】:A
【解析】变压器并列运行时要求相序必须相同。若两台变压器相序不同,在并列瞬间,变压器的绕组间会形成相当于短路的连接状态,因为不同相序会使电压向量关系发生严重错乱,导致巨大的电流流通,这个电流就是短路电流。而环流电流主要是在变压器变比、连接组别等存在差异时产生;系统电流是电力系统正常运行时的整体电流,并非相序不同并列产生的;过负荷电流是由于负载过大等正常运行时过载情况产生的。所以当两台变压器相序不同并列时将产生短路电流,答案选A。
5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,作业现场的照明,应保证足够的亮度,并应配有()。单选题
A.施工机具^
B.安全工器具^
C.劳动防护用品^
D.应急照明
【答案】:D
【解析】在作业现场,照明需要保证足够亮度以满足正常作业需求,但出于安全考虑,还需有应对突发情况的措施。当遇到停电、照明设备故障等意外状况时,正常照明可能会中断,此时应急照明就能发挥作用,保障现场人员安全撤离或继续进行必要的操作。而施工机具是用于施工的工具;安全工器具是保障作业安全的器具;劳动防护用品是保护劳动者在作业过程中安全与健康的用品,它们都与在照明出现问题时提供应急照明无关。所以依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,作业现场的照明,应保证足够的亮度,并应配有应急照明,答案选D。
6、放全襟翼下降,无人机能以()。单选题
A.较大的下降角,较小的速度下降^
B.较大的下降角,较大的速度下降^
C.较小的下降角,较大的速度下降^
D.较小的下降角,较小的速度下降
【答案】:A
【解析】全襟翼是飞机或无人机上用于增加升力和阻力的装置。当无人机放全襟翼下降时,襟翼展开增加了机翼的面积和弯度,进而大幅增加了空气阻力。由于阻力增大,无人机需要以较小的速度下降以保持稳定的飞行状态。同时,较大的阻力使得无人机能够实现较大的下降角,从而在较小速度的情况下实现下降。所以放全襟翼下降,无人机能以较大的下降角,较小的速度下降,答案选A。
7、下列情况下可以进行带电作业()。单选题
A.大雨^
B.细雨^
C.睛天^
D.冰雹
【答案】:C
【解析】带电作业对天气条件有严格要求。大雨、细雨和冰雹天气都不适合进行带
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