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;低扁平比升级-1;低扁平比提高了轮胎的强度使轮胎变形量减小，从而提高了轮胎的转向性能和刹车性能。;转向性能
当汽车进行急转弯时，您会发现低扁平比轮胎提高了转向能力和转动的稳定性.;用升级提高整车的平衡能力;刹车;升级本卷须知-1;2.确保轮胎不会超出挡泥板或碰到车体。
注：遵守所在国家的车辆平安使用法规。
警告：
确定当车满载时，轮胎不会碰到车体，否那么会引起轮胎爆破，
从而导致车辆失控。;;空气压力
必须改变空气压力以适应不同情况.改变空气压力的载重指数必须满足不同情况下的轴荷：
改变适应轴荷的空气压力可参照不同载重情况的空气压力表。
注：遵守所在国家的车辆平安使用法规。
.;材料;升级的优缺点-1;升级的优缺点-2;升级的优点;升级引起的各种变化;空气压力的本卷须知;驻波现象
气压缺乏引起的问题;积水滑移现象;升级让客户满意和增加了销售的时机;销售技术是地区店铺和横滨公司开展的重要支持;销售技术是地区店铺和横滨公司开展的重要支持;其他相关知识;轮圈各局部及标识-1;①轮圈直径(英寸;可以匹配相同内径的轮胎)
②轮圈宽度
③轮圈凸缘形状(例如JATMA和ETRTO的JJ，J，B和K。〕
④节圆直径(mm)
⑤螺丝孔数量
⑥Offset偏距(mm);
Offset〔指轮圈纵向中心线与轮圈内侧安装面的距离〕
;铝合金轮圈结构;反装轮圈结构:轮圈的井部〔DROP〕与轮圈中心线位置在外部的就是正装轮圈，反之那么是反装轮圈〔如以下图所示〕。正装轮圈安装轮胎时，外部朝上；反装轮圈安装轮胎时外部朝下。;节圆直径(P.C.D.);螺钉;四轮定位;倾角;前束;后倾角
;中心销;轮胎固有性能;轮胎固有性能;轮胎固有性能;轮胎磨损原因;轮胎和操控系统的特性-1;转向缺乏
车辆转向的实际角度小于预计的角度，需要驾驶员更多的转向才能到达目标转向角度。通常，轻微转向缺乏比转向过度要有更好的稳定性，转向缺乏是由前轮CP〈后轮CP
转向过度
车辆转向的实际角度大于预计角度，需要驾驶员向转向的相反方向调整才能到达预计的角度。
适当的操纵系统
车辆的前后轮的滑移角相同。;轮胎根底??识;轮胎根底知识;轮胎构造-1;轮胎构造-2;轮胎的载重指数〔LI〕和速度标识(SS)
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