2025年（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库附参考答案详解（基础题）.docxVIP

2025年（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、避雷针的接地装置是()。单选题

A.保护接地^

B.保护接零^

C.工作接地^

D.重复接地

【答案】：C

【解析】工作接地是为了保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作而进行的接地。避雷针的接地装置属于工作接地，其作用是将雷电产生的电流引入大地，以保护建筑物等免受雷击损害。保护接地是为防止电气装置的金属外壳、配电装置的构架和线路杆塔等带电危及人身和设备安全而进行的接地；保护接零是把电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的零线紧密连接起来；重复接地是在中性点直接接地的系统中，在零干线的一处或多处用金属导线连接接地装置。所以本题答案选C。

2、断路器的跳闸辅助触点应在()接通。单选题

A.合闸过程中，合闸辅助触点断开后^

B.合闸过程中，动静触头接触前^

C.合闸过程中，合闸辅助触点断开前^

D.合闸终结后

【答案】：B

【解析】断路器的跳闸辅助触点的主要作用是在需要跳闸时能及时可靠地动作。在合闸过程中，若在动静触头接触前接通跳闸辅助触点，可保证在合闸瞬间若出现异常情况，能迅速断开电路，起到保护作用。若在合闸过程中合闸辅助触点断开后接通，此时可能已经错过最佳的保护时机；若在合闸辅助触点断开前接通，可能会影响合闸过程的正常进行；而在合闸终结后接通，则无法对合闸过程中的异常情况起到及时保护作用。所以断路器的跳闸辅助触点应在合闸过程中，动静触头接触前接通，答案选B。

3、测量设备绝缘电阻时，应将被测设备从（）断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行。单选题

A.高压侧^

B.低压侧^

C.各方面^

D.以上均可

【答案】：C

【解析】测量设备绝缘电阻时，必须要将被测设备从各方面断开。因为若仅从高压侧或低压侧断开，设备可能仍与其他部分存在电气连接，存在残余电压或有其他电源继续供电的风险，这会影响绝缘电阻测量结果的准确性，同时也会对测量人员带来安全隐患。只有将设备从各方面断开，验明无电压，并且确认设备无人工作后，才能安全、准确地进行绝缘电阻的测量，所以答案选C。

4、()及以上输电线路可根据需求采用复合材料横担等新材料。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：A

【解析】在输电线路中，110kV及以上输电线路在实际应用中可根据具体需求采用复合材料横担等新材料。相比220kV、500kV、800kV等更高电压等级的输电线路，110kV输电线路数量更多、分布更广，采用复合材料横担等新材料能够在满足运行要求的同时，发挥新材料的优势，如减轻重量、提高耐腐蚀性能等。所以本题答案选110kV。

5、室外安全警示线应采用公路专用的高耐磨性的（）漆进行涂刷。单选题

A.橙色荧光油^

B.绿色荧光油^

C.黄色荧光油^

D.红色荧光油

【答案】：C

【解析】室外安全警示线一般采用黄色荧光油进行涂刷，这是因为黄色具有醒目的视觉效果，在室外环境中能够引起人们的注意，起到较好的警示作用。同时公路专用的高耐磨性黄色荧光油漆适合室外环境，能保证警示线长期清晰。而橙色、绿色和红色荧光油虽然也有一定的警示作用，但在室外安全警示线的应用中，黄色是更为常用和标准的选择。所以答案选C。

6、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。单选题

A.主要通过控制方向舵杆量操纵^

B.主要通过控制副翼杆量操纵^

C.主要通过控制油门操纵^

D.主要通过控制升降舵杆量操纵

【答案】：A

【解析】在无人机地面滑行时，控制方向舵杆量是主要的操纵方式。方向舵的作用是控制无人机在地面滑行时的方向，通过改变方向舵的角度，可以使无人机实现左右转向，从而有效控制滑行方向。而副翼主要用于控制飞机的滚转，在地面滑行时并非主要控制对象；油门主要用于控制无人机的动力大小和速度，但不是控制滑行方向的关键；升降舵主要控制飞机的俯仰，在地面滑行时对滑行操作的影响较小。所以无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，主要通过控制方向舵杆量操纵，答案选A。

7、多旋翼无人机作业应在良好天气下进行，风速不大于()单选题

A.6m/s^

B.12m/s^

C.10m/s^

D.8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在飞行过程中，风速过大会对其飞行稳定性和操控性产生较大影响，不利于作业安全和任务完成。当风速大于一定数值时，无人机可能难以保持稳定的飞行姿态，增加飞行风险。在实践经验和行业标准中，综合考虑多旋翼无人机的性能特点和作业安全等因素，规定多旋翼无人机作业时风速不大于10m/s，所以答案选C。

8、断路器的跳闸辅助触点应在()接通。单选题

A.合闸过程中，合闸辅助触点