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CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、电缆及电容器接地前应()充分放电。单选题

A.逐相^

B.保证一点^

C.单相^

D.三相

【答案】：A

【解析】电缆及电容器接地前应逐相充分放电。这是因为电缆和电容器在运行中可能存储着电荷，如果不逐相放电，可能会导致残留电荷对人员和设备造成危害。逐相放电能够确保每相导体上的电荷都被释放干净，保障操作的安全性。而“保证一点”这种表述不清晰且不能准确实现充分放电的目的；“单相”只针对一相进行操作，不能保证其他相的电荷被释放；“三相”这种表述没有明确是同时还是逐相，无法有效指导放电操作以避免危险。所以答案选逐相，即选项A。

2、以下非重点地区的是()单选题

A.A、军事重地^

B.B、发电厂^

C.C、行政中心^

D.D、地方政府临时划设的区域

【答案】：B

【解析】军事重地通常涉及国家重要军事设施、军事行动等，是国家安全的关键区域，属于重点保护的重点地区。行政中心是一个地区的政治决策和管理核心，对地区的稳定和发展起着至关重要的作用，也是重点地区。而地方政府临时划设的区域往往是出于特定目的如应急管理、重大活动保障等而划定的，同样会给予重点关注和管理，也属于重点地区。发电厂虽然重要，但相比之下，它的重要性在一些方面不如军事重地、行政中心等具有全面性和战略性，所以它不属于重点地区，答案选B。

3、稳像精准试验中，应调整任务设备为()。单选题

A.A、最短焦距状态且随时调节^

B.B、最长焦距状态且随时调节^

C.C、最短焦距状态且固定不变^

D.D、最长焦距状态且固定不变

【答案】：D

【解析】在稳像精准试验中，选择最长焦距状态且固定不变是合理的。使用最长焦距能够更清晰地观察和捕捉目标细节，有助于提高稳像精度的检测效果。而将焦距固定不变，可避免因焦距的频繁调节引入额外的干扰因素，保证试验环境的稳定性和测量结果的准确性。所以应调整任务设备为最长焦距状态且固定不变，答案选D。

4、无人机巡检任务结束后返航，返回至在降落点上方并悬停，降低无人机高度至()左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作。单选题

A.A、15m^

B.B、20m^

C.C、25m^

D.D、30m

【答案】：C

【解析】无人机巡检任务结束后，在返回至降落点上方并悬停后，为了更准确地确认降落地面情况，需要降低一定高度。通常在距离地面25m左右时，既能够有较好的视野观察地面是否平整，又不至于因高度过低而面临一些突发情况时难以采取有效应对措施。高度过低可能无法全面观察降落区域的整体情况，而高度过高则可能无法清晰准确判断地面平整度。所以应降低无人机高度至25m左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作，答案选C。

5、当前国内民用无人机的主要控制方式不包括（）。单选题

A.自主控制^

B.人工遥控^

C.组合控制^

D.人工智能

【答案】：D

【解析】当前国内民用无人机的控制方式主要有自主控制、人工遥控和组合控制。自主控制是指无人机按照预先设定的程序和指令自动完成飞行任务；人工遥控则是操作人员通过遥控器实时控制无人机的飞行；组合控制结合了自主控制和人工遥控的特点。而人工智能目前并未作为民用无人机的主要控制方式，所以答案选D。

6、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在()单选题

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机在巡线飞行时，飞行速度需要综合多方面因素来确定。速度过快，无人机可能无法精准地对线路进行全面细致的巡检，容易遗漏线路存在的安全隐患等问题；而速度过慢则会导致巡检效率低下，耗费较多的时间和能源。选项D的2-4m/s这个速度区间相对适中，既能保证无人机有足够时间对线路进行详细巡检，又能在一定程度上维持较好的巡检效率，所以一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在2-4m/s。

7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量()。单选题

A.A、位于中心线^

B.B、位于重心线^

C.C、靠下且居中^

D.D、靠上且居中

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准中，对于无人直升机巡检系统包装件重心的设置有特定要求。将重心设置为靠下且居中具有重要意义，靠下可使包装件更稳定，降低在搬运、运输等过程中倾倒的风险；居中则有助于使包装件各个部分受力均匀，保证在不同操作和运输环境下的稳定性。而位于中心线、重心线表述模糊，不具有实际可操作性和稳定性考量意义；靠上且居中会使包装件重心偏高，不利于稳定。所以无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量靠下且居中，答案选C。

8、隔离开关的主要作用是()。单选题