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2025年贵州二建公路考试练习题及答案

一、选择题

单项选择题

1.公路工程中，路基干湿类型的划分指标是（）。

A.路基土的稠度

B.路基土的含水量

C.路基土的液限

D.路基土的塑限

答案：A

解析：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。划分指标是用路基土的稠度，它是指实测不利季节路床表面以下80cm深度内土的平均稠度。选项B路基土的含水量是影响路基干湿状态的一个因素，但不是划分指标；选项C液限和选项D塑限是用于计算稠度的参数，而非划分指标。

2.某简支空心板梁桥桥面标高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.50m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.80m，则该桥梁高度为（）m。

A.5.25

B.9.50

C.13.23

D.14.95

答案：D

解析：桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。本题中桥面标高为21.75m，低水位标高为7.80m，所以桥梁高度=21.757.80=14.95m。

3.关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（）。

A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行

B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成

C.填隙料可以用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂

D.填隙碎石用做基层时，碎石的公称最大粒径应不大于53mm

答案：A

解析：选项A，撒布填隙料应在初压之后进行，先进行初压，使碎石稳定，然后再撒布填隙料。选项B，粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成，这是符合施工要求的。选项C，填隙料可以用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，这些材料能够填充粗碎石之间的空隙。选项D，填隙碎石用做基层时，碎石的公称最大粒径应不大于53mm，用于底基层时，最大粒径应不大于63mm。

4.关于公路工程施工现场临时用电的说法，错误的是（）。

A.必须采用TNS接地、接零保护系统

B.必须采用两级配电系统

C.必须采用两级漏电保护和两道防线

D.不得在高、低压线路下方搭设临时设施

答案：B

解析：公路工程施工现场临时用电必须采用TNS接地、接零保护系统，选项A正确；必须采用三级配电系统，即总配电箱（配电柜）、分配电箱、开关箱三级配电，而不是两级配电系统，选项B错误；必须采用两级漏电保护和两道防线，选项C正确；不得在高、低压线路下方搭设临时设施，选项D正确。

5.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

答案：B

解析：根据《公路隧道设计规范》，围岩分级如下：Ⅰ级围岩的基本质量指标BQ＞550；Ⅱ级围岩的基本质量指标为550≥BQ＞450；Ⅲ级围岩的基本质量指标为450≥BQ＞350；Ⅳ级围岩的基本质量指标为350≥BQ＞250。本题中围岩基本质量指标为550～451MPa，属于Ⅱ级围岩。

多项选择题

1.土方路堤填筑时，常用的填筑方法有（）。

A.水平分层填筑法

B.纵向分层填筑法

C.竖向填筑法

D.混合填筑法

E.横向填筑法

答案：ABCD

解析：土方路堤常用的填筑方法有水平分层填筑法、纵向分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法。水平分层填筑法是按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法；纵向分层填筑法是依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑；竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑；混合填筑法是路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。而横向填筑法并不是常用的土方路堤填筑方法。

2.下列属于交通安全设施的有（）。

A.交通标志

B.交通标线

C.防撞设施

D.隔离栅

E.视线诱导设施

答案：ABCDE

解析：交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施；交通标线是设置于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施；防撞设施包括护栏、防撞筒等，用于防止车辆越出路外，避免对乘员造成伤害；隔离栅用于阻止无关人员、动物进入公路，防止非法侵占公路用地；视线诱导设施能引导驾驶员的视线，使驾驶员清晰地看到道路的方向和路况。

3.水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。

A.提高基层施工质量

B.严格控制水泥混凝土水胶比

C.严格掌握切缝时间

D.养护结束后及时灌缝

E.采用塑性指数较高的土

答案：ABCD

解析：水泥混凝土路面断板的防治措施包括：提高基