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AOPA无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机系统,也称远程驾驶航空器系统,是指由()、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。单选题

A.A、遥控器^

B.B、飞行员^

C.C、无人机^

D.D、模拟飞行器

【答案】：C

【解析】无人机系统，也称远程驾驶航空器系统。其组成包含无人机、相关控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件。选项A遥控器只是控制无人机的一种工具，并非无人机系统的核心组成部分；选项B飞行员通常指操作飞机的人员，在无人机系统中虽有与控制相关的角色，但不是系统的组成部件；选项D模拟飞行器是用于模拟飞行的设备，并非无人机系统实际组成部分。所以答案选C。

2、手动操作隔离开关时，必须()。单选题

A.戴绝缘手套^

B.戴安全带^

C.装接地线^

D.使用绝缘梯

【答案】：A

【解析】手动操作隔离开关时，戴绝缘手套是非常必要的。绝缘手套能够有效隔离电流，防止操作人员在操作隔离开关过程中因接触带电部分而发生触电事故，保障人员安全。而戴安全带主要是在高处作业防止坠落时使用，操作隔离开关并非一定是高处作业，不属于操作隔离开关的必要防护；装接地线是一种保证检修安全的技术措施，不是手动操作隔离开关时必须的操作；使用绝缘梯是在需要登高操作且可能接触带电设备时使用，并非手动操作隔离开关的必要条件。所以手动操作隔离开关时，必须戴绝缘手套，答案选A。

3、有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，管长度沿拉线不小于（）m单选题

A.2.3m^

B.2.5m^

C.2.8m^

D.3.0m

【答案】：D

【解析】在有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，主要目的是为了起到明显的警示作用，让行人和车辆能够清晰识别，避免发生碰撞等危险情况。为了确保警示效果足够明显，保护管长度沿拉线不能过短，规范要求不小于3.0m，所以答案选D。

4、低压避雷器的接地电阻不宜大于()欧姆。单选题

A.4^

B.10^

C.15^

D.30

【答案】：B

【解析】低压避雷器的作用是保护低压电气设备免受雷电过电压和操作过电压的损害，其接地电阻大小对保护效果至关重要。接地电阻越小，雷电流就越容易通过接地装置流入大地，从而降低设备上的过电压，保护设备安全。在实际规定中，低压避雷器的接地电阻不宜大于10欧姆。所以本题答案选B。

5、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题

A.监控指挥中心^

B.生产指挥中心^

C.业务管理中心^

D.数据中心

【答案】：B

【解析】新一代智能输电线路总体框架通常包含生产指挥中心、应用层、平台层、网络层和感知层。生产指挥中心可对输电线路生产运行进行统一指挥和调度，有助于提高输电线路运行的安全性和可靠性。而监控指挥中心主要侧重于实时监控和应急指挥；业务管理中心侧重于业务流程和管理；数据中心主要负责数据的存储和管理，它们都不是该总体框架所包含的正确选项，所以本题答案选B。

6、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的安全系数是为保证导线在各种工况下都能安全运行而设定的一个系数。最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它需要考虑到导线在各种情况下的受力情况以及安全储备。将导线的瞬时拉断应力除以安全系数，得到的就是导线在安全范围内所能承受的最大应力，也就是最大许用应力。而水平应力是导线在水平方向上所受的应力；平均运行应力是导线在长期运行过程中的平均应力情况；放线应力则是在导线架设放线过程中所受到的应力，它们与通过瞬时拉断应力除以安全系数得到的应力概念不同，所以答案选B。

7、遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）。单选题

A.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆^

B.对飞机几乎没有影响^

C.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地推杆^

D.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆

【答案】：D

【解析】襟翼是飞机上的一种增升装置，当襟翼收起时，升力系数会下降。升力系数下降意味着飞机产生的升力减小，在重力作用下飞机就会下沉。为了阻止飞机下沉，需要增加飞机的俯仰角以增加机翼的迎角，从而增加升力。而拉杆操作可以使飞机的机头抬起，增加俯仰角，所以应该适当地拉杆。因此本题答案选D。

8、民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够理解的()单选题

A.语言文字^

B.图表^

C.视频^

D.国际语言

【答案】：A

【解析】民用无人机使用说明书的目的是要让机