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2025年(四级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机主动反馈系统是指运营人主动将航空器的运行信息发送给()。单选题
A.A、监视系统^
B.B、控制系统^
C.C、操作系统^
D.D、分析系统
【答案】:A
【解析】无人机主动反馈系统是运营人主动将航空器运行信息进行发送的系统,其发送对象是监视系统。监视系统的功能就是对无人机的运行状态等信息进行监控和掌握,运营人把航空器运行信息发送给监视系统,能让相关方面更好地了解无人机的运行情况,确保飞行安全和有序。而控制系统主要是对无人机的飞行进行操控;操作系统是管理无人机各种资源和程序运行的基础平台;分析系统侧重于对数据进行分析处理。所以答案选A。
2、风力大于()及空气湿度大于90%时,不得进行带电作业单选题
A.2级^
B.3级^
C.4级^
D.5级
【答案】:C
【解析】在电力作业中,对于带电作业有着严格的气象条件要求。风力和空气湿度都会影响带电作业的安全性。当风力达到一定级别以及空气湿度较大时,会增加作业的危险性。风力大于4级及空气湿度大于90%时,会使电气设备的绝缘性能下降,风可能吹动作业工具、材料等,增加触电等事故的发生概率,所以不得进行带电作业,因此答案选C。
3、具备任务规划功能。可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置,可设置航点数量不少于()个。在飞行过程中可实时修改航点。单选题
A.A、25^
B.B、50^
C.C、30^
D.D、55
【答案】:B
【解析】该题目考查具备任务规划功能时可设置航点数量的知识点。题目表明具备任务规划功能时可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置,且强调可设置航点数量有一定要求。在各选项中,选项B的50个符合“不少于”的条件,所以答案选B。
4、在载流量不变损耗不增加的前提下,用铝芯电缆替换铜芯电缆,铝芯截面积应为铜芯截面积的()。单选题
A.1倍^
B.1.5倍^
C.1.65倍^
D.2.2倍
【答案】:C
【解析】在载流量不变且损耗不增加的情况下,由于铝和铜的导电性能不同,铝的导电性能比铜略差。为了保证在相同条件下的电气性能,铝芯电缆需要更大的截面积来实现与铜芯电缆相同的载流量并控制损耗。经过大量的实践和理论计算,得出此时铝芯截面积应为铜芯截面积的1.65倍,所以答案选C。
5、导线股间的压力随其张力()。单选题
A.增大而减小^
B.增大而增大^
C.减小而增大^
D.不应有任何变化
【答案】:B
【解析】导线股间压力与导线张力存在正相关的关系。当导线的张力增大时,意味着作用在导线上的拉力变大,这种拉力会使得导线股与股之间相互挤压的力也随之增大,所以导线股间的压力随其张力增大而增大,因此答案选B。
6、扇形及半圆形线芯采用紧压以后,使线芯的填充系数(),线芯占用的面积减少,从而可节约绝缘和防护层材料。单选题
A.减少^
B.增大^
C.先大后小^
D.先小后大
【答案】:B
【解析】扇形及半圆形线芯采用紧压工艺后,线芯内部的间隙被挤压变小,线芯排列更加紧密。填充系数是指线芯中导体材料实际占据的体积与线芯总体积的比值。由于紧压使线芯排列更紧密,导体材料在总体积中所占的比例增大,也就意味着线芯的填充系数增大。填充系数增大后,线芯占用的面积减少,在制作绝缘和防护层时所需覆盖的面积也相应减少,从而可节约绝缘和防护层材料,所以本题答案选B。
7、对配电变压器应在()期间测量三相电流,并设法保持基本平衡。单选题
A.最小负载^
B.最大负载^
C.空载^
D.发生故障
【答案】:B
【解析】在配电变压器运行中,最大负载期间三相电流的不平衡情况对变压器和整个配电系统的影响最为显著。在最大负载时测量三相电流并保持基本平衡,能够及时发现三相负载分配不均匀的问题。因为三相电流不平衡会导致变压器损耗增加、局部过热,影响变压器的使用寿命和供电质量。而在最小负载时,电流较小,三相不平衡的危害相对不那么突出,难以准确反映正常运行时的情况;空载时几乎没有负载电流,不存在三相负载不平衡的实际问题;发生故障时测量三相电流主要是为了查找故障原因,并非为了日常的三相电流平衡调整。所以对配电变压器应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡,答案选B。
8、《中华人民共和国电力法》:任何单位和个人需要在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全的作业时,应当经()批准并采取安全措施后,方可进行作业。单选题
A.公安部门^
B.当地政府^
C.电力管理部门^
D.以上均不正确
【答案】:C
【解析】根据《中华人民共和国电力法》规定,在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全的作业时,涉及专业的电力设施管理与安全保障,电力管理部门对电力设施的
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