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成品油铁路运输损耗成因及降耗措施浅析

李伟

中航油石化管道有限公司山东分公司，山东济南250000

摘要：铁路作为货物运输的重要途径，承担了较大份额的成品油运输业务。铁路运输相较水路具有发货速度快，

周转灵活，承运商正规可靠等优势。如何有效降低铁路损耗日益困扰着成品油销售企业计量管理人员。成品油铁

路运输计量主要包括供货方发货计量，配置方出厂计量，收货方验收计量三个环节，与之对应的运输损耗主要表

现为，计量方式差量，装卸损耗，蒸发损耗三类。研究各个计量环节之间的损耗数据关系，以及各类损耗的成因，

不仅可以帮助我们正确处理异常损耗数据，更为我们针对性制定降耗策略打下基础。

关键词：铁路运输；成品油；运输损耗；成因分析；降耗措施

中图分类号：F426

0引言资巨大，后期运维风险大，不适用于中小企业等缺

点。

石油作为掌控我国工业发展的不可再生能源，成

相比而言，成品油铁路运输具有一定的运输优

品油更是我国工业发展赖以生存的基础[1]，众所周

势，这不仅仅体现在运输量较大，运输成本较低，更

知，相比原油而言，成品油具有易燃，易爆，易挥发

体现在运输速度快，运输覆盖面广等特点，此外，成

等特征，因此，安全，便捷，快速一直是成品油运输

品油铁路运输的损耗相比水运，公路低较多，这也为

所追求的目标。

收货方进一步降低了运输成本。成品油铁路运输承载

油品损耗是指在储存、运输和使用过程中，由于

较多运输量的同时，也带来了一定的运输损耗，需要

氧化、蒸发、泄漏等原因导致油品的数量和质量减

成品油销售企业在油品铁路损耗管理工作中投入更多

少。成品油损耗不仅会造成资源的浪费和经济的损

[3]

的时间和精力。

失，还会对环境和人体健康造成潜在风险。成品油的

为了能够有效解决成品油铁路运输损耗管理期间

特性和装卸过程，决定了成品油运输损耗是在所难免

的各项不足，要从根本处解决问题，积极探寻有效

的，因为成品油本身挥发性较强，不同的运输方式，

降低油品消耗量的关键方式，有效的分辨损耗的真正

其运输损耗也差异较大。

来源并做出针对性的解决措施是各石化销售企业计量

随着我国经济体量日益增长，人们对成品油的需

管理部门必须面对的问题。[4]

求水涨船高。于此同时，成品油的输转也日益增加，

输转量越大，油品损耗量越大。成品油在运输过程中1成品油铁路运输损耗成因分析

产生损耗既污染了空气又造成了经济上的巨大的损一般而言，成品油铁路运输损耗产生的直接原因

[2]

失，如何降耗始终是油品计量管理人员的难题。常在于供货方发货量（m1）与收货方验收量（m3）存在差

见的运输方式，如航空运