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AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、遥控操作是指在配电自动化主站下达遥控命令控制开关分闸或合闸，以及()的功能压板投退的电气操作。单选题

A.配电自动化主站^

B.配电自动化终端^

C.配电自动化子站^

D.自动化开关

【答案】：B

【解析】遥控操作是在配电自动化主站下达遥控命令来控制开关分合闸等操作。配电自动化终端是直接与现场设备相连，实现对现场设备的监测和控制等功能的装置，功能压板投退这一操作通常是针对配电自动化终端进行的，通过在主站下达命令来控制其功能压板的投退，以实现对相关功能的启用或停用。而配电自动化主站主要是进行集中管理和下达命令；配电自动化子站起到中间传输和协调作用；自动化开关主要是执行分合闸动作，并非功能压板投退的主体。所以答案选B。

2、()及以上输电线路可根据需求采用复合材料横担等新材料。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：A

【解析】在输电线路中，110kV及以上输电线路在实际应用中可根据具体需求采用复合材料横担等新材料。相比220kV、500kV、800kV等更高电压等级的输电线路，110kV输电线路数量更多、分布更广，采用复合材料横担等新材料能够在满足运行要求的同时，发挥新材料的优势，如减轻重量、提高耐腐蚀性能等。所以本题答案选110kV。

3、架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列，软铜导体的代号为()。单选题

A.TR^

B.L^

C.LH^

D.YJ

【答案】：A

【解析】在架空绝缘导线（架空绝缘电缆）系列中，各代号有着特定的含义。选项A，TR是软铜导体的代号，所以该选项正确。选项B，L通常代表铝导体，并非软铜导体，所以该选项错误。选项C，LH不是代表软铜导体的常用代号，所以该选项错误。选项D，YJ一般是交联聚乙烯绝缘的代号，并非软铜导体的代号，所以该选项错误。综上所述，答案选A。

4、小型无人直升机适用于()（2-3个基塔）、多方位精细化巡检和故障巡检。单选题

A.A、短距离^

B.B、中等距离^

C.C、较长距离^

D.D、长距离

【答案】：A

【解析】小型无人直升机的特性决定了其在飞行距离、续航能力等方面有一定局限。短距离飞行对其续航能力、操控难度等方面的要求较低，小型无人直升机能够更好地应对短距离飞行时的各种情况，在2-3个基塔的巡检场景中，短距离飞行可以使它更灵活地完成多方位精细化巡检和故障巡检任务。而中等距离、较长距离和长距离飞行，会给小型无人直升机的动力、续航以及信号传输等方面带来较大挑战，不太适合它的性能特点。所以小型无人直升机适用于短距离，答案选A。

5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池循环寿命试验中每次充放电之间应隔()。单选题

A.A、0.5h~1h^

B.B、1h~1.5h^

C.C、1h~2h^

D.D、1.5h~2h

【答案】：A

【解析】本题依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，考查电池循环寿命试验中每次充放电之间的间隔时间。选项A“0.5h~1h”符合该规定中对于每次充放电间隔时间的要求，而选项B“1h~1.5h”、选项C“1h~2h”和选项D“1.5h~2h”均不符合规定，所以答案选A。

6、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定，经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的为()。单选题

A.A、民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况^

B.B、民用无人驾驶航空器的飞行性能^

C.C、民用无人驾驶航空器系统活动计划^

D.D、民用无人驾驶航空器系统情况

【答案】：A

【解析】本题考查民用无人驾驶航空器在空域内运行的评估内容。选项A，民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况主要是关于运营人的资质证明，而在评估民用无人驾驶航空器在空域内运行是否满足安全要求时，运营人执照情况并非直接针对空域运行安全本身，运营人即使有执照，也不能表明其使用的民用无人驾驶航空器在空域运行就一定安全，它与空域运行安全的直接关联性较小，所以该选项不是评估民用无人驾驶航空器在空域内运行安全要求的内容。选项B，民用无人驾驶航空器的飞行性能是评估其在空域内运行安全的重要因素。例如，飞行速度、航程、爬升率等飞行性能指标会影响其在空域中的飞行轨迹和与其他航空器的相互作用，飞行性能不佳可能会增加碰撞等安全风险，因此需要进行评估。选项C，民用无人驾驶航空器系统活动计划也是评估的关键内容。活动计划包括飞行路线、飞行时间、飞行高度等信息，合理的活动计划能够避免与其他航空器的冲突，确保在空域内安全运行。如果活动计划不合理，如穿越禁飞区或与其他飞行器的飞行路径重叠，就会带来安全隐患。选项D，民用无人驾驶航空器系统情况涵盖了航空器的多