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AOPA无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、遥控无人机由爬升转为平飞时（）。单选题

A.到达预定高度时，开始改平飞^

B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞^

C.上升至预定高度前15-20米时，开始改平飞^

D.上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞

【答案】：D

【解析】在遥控无人机由爬升转为平飞的操作中，为了更精准且平稳地达到预定高度并进入平飞状态，不能在到达预定高度或超过预定高度时才开始改平飞。若到达预定高度时才开始改平飞，由于无人机的惯性，会使无人机超过预定高度较多，难以精准控制；若超过预定高度10-20米时才开始改平飞，会导致飞行高度超出预期，不利于飞行的准确性和稳定性。而在上升至预定高度前10-20米时开始改平飞，能利用无人机的上升惯性，在达到预定高度时刚好完成平飞状态的转换，实现平稳过渡，所以选项D是正确的。

2、架空绝缘导线(架空绝缘电缆)系列，软铜导体的代号为()。单选题

A.TR^

B.L^

C.LH^

D.YJ

【答案】：A

【解析】在架空绝缘导线（架空绝缘电缆）系列中，不同导体有不同的代号表示。选项A“TR”是软铜导体的代号，这是行业内通用的标准标识；选项B“L”一般代表铝导体；选项C“LH”通常不是用于表示软铜导体的代号；选项D“YJ”一般用于表示交联聚乙烯绝缘材料，而非导体代号。所以本题答案选A。

3、小型无人机活动半径一般在()左右，超近程无人机活动半径在()以内。单选题

A.A、20km、10km^

B.B、30km、15km^

C.C、40km、20km^

D.D、50km、25km

【答案】：B

【解析】小型无人机活动半径一般在30km左右，超近程无人机活动半径在15km以内，所以答案选B。

4、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。

5、硬导体截面面积一般没有()。单选题

A.矩形^

B.圆形^

C.槽型^

D.管型

【答案】：B

【解析】在硬导体中，矩形、槽型和管型是常见的截面形状，常用于不同的电气设备和电路连接场景。而圆形并非硬导体常见的截面面积形状，所以硬导体截面面积一般没有圆形，答案选B。

6、多旋翼无人机搭载任务载荷作业条件下，距地面2m高，瞬时风速应不大于()单选题

A.4m/s^

B.8m/s^

C.10m/s^

D.12m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷作业且距地面2m高时，对于风速有严格的安全要求。如果风速过大，会对无人机的飞行稳定性和作业精度产生极大影响，甚至可能导致无人机失控等危险情况发生。而在这种特定作业场景下，科学的实验和实践验证得出瞬时风速不大于10m/s能保障无人机作业的安全与稳定，所以应该选择C选项。

7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应()悬停。单选题

A.A、顺风^

B.B、左侧风^

C.C、右侧风^

D.D、顶风

【答案】：D

【解析】在架空输电线路巡检场景中，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时选择顶风悬停是出于飞行稳定性和安全性的考虑。顶风时，气流相对机身的速度能更好地为直升机提供稳定的升力和姿态控制。顺风悬停时，直升机容易受到尾流的干扰，难以保持稳定的位置和姿态；左侧风或右侧风悬停会使直升机受到侧向力，增加控制的难度和不稳定性。所以按照《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顶风悬停，答案选D。

8、在可见光成像性能试验中，将试验样品通电，通过地面控制模块或遥控手柄将任务设备焦距设置为()。单选题

A.A、最短焦距状态且随时调节^

B.B、最长焦距状态且随时调节^

C.C、最短焦距状态且固定不变^

D.D、最长焦距状态且固定不变

【答案】：C

【解析】在可见光成像性能试验中，对于焦距设置的要求是保证一个稳定且特定的状态来进行试验以获取准确数据。最短焦距状态下能观察到更广的视野范围，固定不变可以保证成像环境的一致性和稳定性，避免焦距调节带来的成像参数变化对试验结果造成干扰。如果设置为