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2025年铁路线路工技师考试试题及答案

选择题（每题2分，共40分）

1.无缝线路应力放散时，轨温应在（）范围内进行。

A.设计锁定轨温±5℃

B.设计锁定轨温±10℃

C.设计锁定轨温±15℃

D.设计锁定轨温±20℃

答案：B。无缝线路应力放散要求轨温在设计锁定轨温±10℃范围内进行，这样能保证放散效果和线路的稳定性。如果轨温超出这个范围，可能会导致应力放散不彻底或使线路产生额外的应力，影响无缝线路的安全。

2.普通单开道岔的辙叉号数越大，则（）。

A.导曲线半径越大，允许侧向通过速度越大

B.导曲线半径越小，允许侧向通过速度越大

C.导曲线半径越大，允许侧向通过速度越小

D.导曲线半径越小，允许侧向通过速度越小

答案：A。辙叉号数越大，导曲线半径越大，列车在侧向通过时所受的离心力越小，所以允许侧向通过速度越大。这是根据道岔的结构和列车运行力学原理得出的结论。

3.钢轨探伤仪37°探头主要探测（）。

A.轨头核伤

B.轨腰水平裂纹

C.轨底横向裂纹

D.轨头、轨底纵向裂纹

答案：C。37°探头的声束传播方向和角度特性，使其主要对轨底横向裂纹有较好的探测效果。当超声波遇到轨底横向裂纹时，会产生反射波，被探头接收并显示出来，从而实现对该类缺陷的检测。

4.曲线轨道外轨超高的最大限值是（）。

A.125mm