船舶报告的目的在未收到船舶遇险信号情况下缩短从与船舶失去联.pptxVIP

船舶报告制度的目的;船舶报告制度的起源;

中国船舶报告系统(CHInaShipREPortingsystem简称CHISREP)从2001年6月1日起施行。

特点：中国船舶报告系统具有对船舶报告的航线、船位进行自动标绘和推算等功能。能为组织协调指挥船舶参与搜寻救助提供相关信息，避免或减少海上人员伤亡和财产损失，保障人命安全。

报告区域为：北纬9度以北，东经130度以西的海域（不含其他国家领海和内水）。;

航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过6小时的下列船舶：

航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；

航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；

2005年1月1日后航行于中国沿海航线的300总吨及以上的中国籍船舶；

中国政府鼓励外国籍船舶和本规定以外的中国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统。;中国船舶报告系统范围示意图;

在没有收到遇险信号时，减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔；

迅速认定能被召来提供援助的船舶；

在遇险人员、船舶的位置不明或不定时，可划定一定范围的搜寻区域；

提供紧急医疗援助或咨询。;

中国船舶报告系统是中华人民共和国海事局（交通部海事局）通过设在中华人民共和国上海海事局内的中国船舶报告管理中心进行管理。中国船舶报告管理中心是CHISREP的运行管理机构。

中国船舶报告管理中心地址：上海市四平路190号

邮政编码：200086

电话：86－2186-21传真：86－21电传：85－337117HSASCCN

船舶报告E-mail：chisrep＠shmsa.gov.cn;

船舶可通过下列方式向中国船舶报告管理中心发送船舶报告：

摩尔斯报、窄带直接印字电报；

传真或电子邮件；

INMARSAT系统；

集团报。

当船舶利用第1项方式报告时，应通过上海海岸电台发送报文;

船舶可通过INMARSAT系统发送电子邮件或电传。通过INMARSAT系统发送报告船舶的应确认其INMARSAT设备在任何时候都处于“LOGIN”模式。通过电子邮件发送报告时，应以“CHISREP”作为电子邮件的主题。由于某种原因不能发送船位报或最终报的船舶，可通过他船或岸上的有关机构代为报告。

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CHISREP共有七种报告，每一种报告都由若干个按英文字母顺序排列的报告项构成。七种CHISREP报告皆以CHISREP加报告的识别字母开头，以报告项Z为结尾。这七种船舶报告又可分为两大类，一类是一般报告（共四种）；另一类是特殊报告（共三种）。;一般报告

(l)、航行计划报（SP）

(2)、船位报（PR）

(3)、变更报（DR）

(4)、终止报（FR）

特殊报告

(5)、危险货物报（DG）

(6)、有害物质报（HS）

(7)、污染物质报（MP）