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2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、自动模式是根据杆塔GPS位置，事先设置好的航路点和悬停点，自动起飞、()、悬停、降落。此模式安全可靠，适合实际巡线需求。单选题
A.A、盘旋^
B.B、前飞^
C.C、飞行^
D.D、后退
【答案】：C
【解析】本题考查对自动模式飞行过程描述的词语选择。自动模式需要描述其按照事先设置好的航路点和悬停点进行飞行作业的整体动作流程。选项A“盘旋”只是飞行中的一种特定动作，不能涵盖整个飞行过程；选项B“前飞”仅强调了向前飞行的方向，不能完整表达自动模式下按预设航路的飞行情况；选项D“后退”同样只是飞行方向中的一种，过于片面。而选项C“飞行”是一个更宽泛、更全面的概念，能够概括自动模式下从起飞到悬停再到降落这一整个过程中的移动状态，所以答案选C。
2、在低压架空线路中，导线的排列一般采用()。单选题
A.双行排列^
B.水平排列^
C.垂直排列^
D.三角形排列
【答案】：B
【解析】在低压架空线路中，导线水平排列具有诸多优点，使其成为一般采用的排列方式。水平排列时，三相导线在同一水平面上，这种排列方式便于施工和维护，工作人员操作较为方便；并且能保证各相导线间有较为合适的距离，减少相间短路等故障的发生概率；同时，水平排列的架空线路在空间布局上更为合理，能更好地适应多种地理环境和线路走向。所以在低压架空线路中，导线的排列一般采用水平排列，答案选B。
3、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题
A.A、激光惯导^
B.B、红外惯导^
C.C、超声惯导^
D.D、雷达惯导
【答案】：A
【解析】惯导系统即惯性导航系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航，不属于惯导系统发展的常见方式；选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航，也不是惯导系统典型的发展方向；选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航，同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。
4、安装电流互感器的作用是()。单选题
A.准确地计量电量^
B.加强线损管理^
C.扩大电流表量程^
D.计算负荷
【答案】：C
【解析】电流互感器的主要作用是把大电流按一定比例变换成小电流，以便用小量程的电流表测量大电流，也就是扩大电流表量程。选项A准确计量电量虽然也是电力系统中需要实现的功能，但不是安装电流互感器的主要作用；选项B加强线损管理是电力管理中的一项工作内容，与电流互感器的直接作用无关；选项D计算负荷通常需要综合考虑多种因素，并非电流互感器的主要作用。所以答案选C。
5、由地面站、通讯天线以及控制软件等组成，通过()对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具的集合。单选题
A.A、手动方式^
B.B、预设方式^
C.C、口头方式^
D.D、遥控方式
【答案】：D
【解析】题目描述的是对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具集合，其组成包含地面站、通讯天线以及控制软件等。逐一分析各选项：手动方式通常无法借助地面站、通讯天线和控制软件等进行远程控制，不符合设备集合的控制特点；预设方式只是一种控制程序设置手段，不能作为整个设备及工具集合实现控制的方式；口头方式明显不适合通过专业的设备及工具来控制无人直升机和任务设备。而遥控方式可通过地面站、通讯天线等设备及控制软件对无人直升机和任务设备进行远程操控，符合题意，所以答案选D。
6、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，（）进入生产场所，应正确佩戴安全帽，但在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所，确无磕碰、高处坠落或落物等危险的情况下，可不戴安全帽。单选题
A.工作班成员^
B.任何人^
C.工作许可人^
D.工作负责人
【答案】：B
【解析】《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，出于全面保障安全的考虑，为防止生产场所可能存在的磕碰、高处坠落或落物等危险对人员造成伤害，任何人进入生产场所都应正确佩戴安全帽。不过在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所，若确无上述危险情况，则可不戴安全帽。所以答案选B。
7、起飞和降落时，现场所有人员应与无人机巡检系统始终保持足够的安全距离，作业人员不得位于起飞和降落航线()。单选题
A.A、前^
B.B、后^
C.C、上^
D.D、下
【答案】：D
【解析】在无人机起飞和降落时，出于安全考虑，现场所有人员需与无人机巡检系统保持足够安全距离。而作业人员不能
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