13CP控制模块认知电力机车制动系统马金法35课件.pptxVIP

13CP控制模块认知电力机车制动系统主讲人：马金法

任务响应小闸侧压手柄时的单独缓解指令课程导入13CP模块实现机车单独缓解在均衡风缸备份期间参与完成气路的切换

13CP控制模块的组成MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制13#管充风单独制动手柄侧压对DBTV里的BO阀进行控制排空16TV作用管的风压

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块的组成制动系统控制16CP模块中的缓解电磁阀单缓机车制动缸压力（该压力由自动制动产生）排空作用风缸和16#作用管的压力

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块的组成16CPER备用情况13CP均衡风缸压力备份控制

13CP控制模块的组成EXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP模块的安装座16ERBU13管座总风管MR通往16CP的ERBU管通往DBTV的13号管MR

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块的组成各部件简介MV13S电磁阀侧压得电总风缸给13号管充风松开失电停止总风缸给13号管充风13号管通大气

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP控制模块的组成各部件简介ERBU电磁阀得电总风缸经它得电开通的通路向机械阀控制端充风失电平通斜通机械阀控制端经它失电开通的通路排向大气

13CP控制模块的组成各部件简介机械阀总风缸通控制端平通连通A2和A3的通路断开A1和A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213

13CP控制模块的组成各部件简介机械阀控制端通大气斜通断开A2和A3的通路连通A1和A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213

运行中当制动机系统突然失电制动机在失去电信号时实施制动作用CCBII制动机保证列车运行安全MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213CCBII制动机失去工作电源电空控制单元EPCU所有电空阀都失去工作电源13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213开通A1与A3的通路左侧大气与右侧输出管路相通机械阀控制端压缩空气经此通路通向大气机械阀断开A2与A3的通路均衡模块电磁阀MVER失电13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213均衡风缸机械阀A3机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBU13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213开通A1与A3的通路左侧大气与右侧输出管路相通使机械阀控制端压缩空气经此通路通向大气机械阀断开A2与A3的通路13CP中ERBU电磁阀失电13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213均衡风缸备份控制管ERBU13CP机械阀A313CP机械阀A1缩堵孔大气13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213两个模块的共同作用均衡风缸ERCP机械阀A3ERCP机械阀A1均衡风缸备份控制管ERBU13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213两个模块的共同作用13CP机械阀A313CP机械阀A1缩堵孔大气13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213均衡风缸管在制动机突然失电情况下以常用制动速率通向大气均衡风缸减压13CP失电制动保护

MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A213BPCP模块使制动管减压制动机实现制动作用确保功能实现13CP失电制动保护

均衡风缸模块ERCP故障微处理器IPM控制MVER电磁阀失电左侧大气与右侧输出管路相通MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP参与均衡风缸备份控制

机械阀压缩空气经此通路排向大气断开A2与A3的通路开通A1与A3的通路MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP参与均衡风缸备份控制

均衡风缸ERCP机械阀A3均衡风缸备份控制管ERBUERCP机械阀A1均衡风缸接受ERBU压力变化的控制MR1316ERBUEXEXEXMV13sERBUA3A1A21313CP参与均衡风缸备份控制

开通总风缸压缩空气进入机械阀控制端的通路微处理器IPM控制13CP中ERBU电磁阀得电断开A1与A3的通路开通A3与A2的通路13C