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2025年民用无人机驾驶员理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、发生人身触电事故时，为解救触电人，可以（）。单选题
A.不经许可，立即断开有关设备的电源，但事后应及时报告设备有关单位^
B.不经许可，立即断开有关设备的电源，事后无须报告设备有关单位^
C.经许可后，再断开有关设备的电源，事后应及时报告设备有关单位^
D.经许可后，再断开有关设备的电源，事后无须报告设备有关单位
【答案】：A
【解析】在发生人身触电事故时，时间就是生命，必须争分夺秒解救触电人。如果等待经许可后再断开有关设备的电源，可能会延误救援时机，对触电人的生命安全造成严重威胁，所以不能选C和D选项。而在紧急情况下不经许可立即断开有关设备的电源来解救触电人，这是正确且必要的做法。但事后及时报告设备有关单位是合理且必要的程序，这样设备有关单位可以了解情况，对设备后续情况进行处理和安排等，若事后不报告，可能会影响设备后续的正常管理和维护等工作，所以B选项事后无须报告设备有关单位是错误的，本题应选A选项。
2、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题
A.2-4^
B.3-6^
C.4-8^
D.5-10
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度的选择需要综合考虑诸多因素，既要保证巡检效率，又要确保能够清晰准确地获取输电线路的相关信息。飞行速度过快，可能会导致无法全面细致地检查输电线路的状况，遗漏一些潜在的安全隐患；速度过慢则会降低巡检效率，浪费时间和资源。经过大量实践和研究，4-8m/s这个速度范围是比较适宜的。在这个速度区间内，无人机既能较为高效地完成巡检任务，又有足够的时间和条件对输电线路进行详细的观察和数据采集，所以答案选C。
3、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，人体或材料与带电线路的安全距离小于（），同时无其他可靠安全措施的情况下，高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】：C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时，安全是至关重要的。当人体或材料与带电线路的安全距离小于一定数值，同时又没有其他可靠安全措施的情况下，为避免触电等危险事故发生，需要将高压线路停电。根据相关安全规定，对于220kV的电力架空线路，这个安全距离的界限值是4m。所以人体或材料与带电线路的安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时，高压线路应停电，答案选C。
4、接地线应符合短路电流的要求，其截面应为()。单选题
A.不小于16mm2^
B.不小于25mm2^
C.不小于35mm2^
D.不大于50mm2
【答案】：B
【解析】接地线应符合短路电流的要求，其截面选择不小于25mm2是因为在实际电气系统中，当发生短路故障时，要有足够的载流能力来安全地传导短路电流，将故障电流引入大地，从而保障设备和人员安全。16mm2的截面可能在短路电流较大时无法承受，导致接地线过热甚至损坏，不能可靠地发挥接地作用；35mm2虽然载流能力更强，但在满足短路电流要求的情况下会造成材料浪费；而不大于50mm2并没有明确下限，不能保证接地线具备足够的载流能力来应对短路情况。所以综合考虑，接地线截面应不小于25mm2，答案选B。
5、()是指利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、程控手^
B.B、操控手^
C.C、任务手^
D.D、机务
【答案】：B
【解析】这道题考查对不同无人机相关人员角色定义的了解。选项A，程控手主要负责无人机程控模式等相关编程控制等工作，并非利用遥控器以手动或增稳模式控制飞行，所以A选项错误；选项B，操控手的职责正是利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统飞行，所以B选项正确；选项C，任务手主要负责执行具体的巡检任务安排、数据收集等工作，并非直接控制无人机飞行，所以C选项错误；选项D，机务主要负责无人机的维护、保养、检修等机械方面的工作，并非控制无人机飞行，所以D选项错误。因此本题答案选B。
6、隔离开关操作前，必须投入相应()控制电源。单选题
A.负荷开关^
B.隔离开关^
C.断路器^
D.跌落式熔断器
【答案】：C
【解析】隔离开关主要用于隔离电源、倒闸操作等，但它不能切断负荷电流和短路电流。而断路器具备灭弧能力，可以切断正常运行电流以及故障电流。在隔离开关操作前，投入相应断路器的控制电源，是为了在操作隔离开关过程中出现异常情况时，能够通过控制断路器及时切断电路，保障操作安全和设备的正常运行。如果投入的是负荷开关控制电源，负荷开关虽能切断负荷电流，但对于短路电流切断能力有限，无法很好地应对可能出现的复杂故障。投入隔离开关自身控制电源主要是用于其自身分合闸，但不能在异常时
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