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2025年民用无人机驾驶员理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、安全生产工作应当()为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。单选题
A.设备^
B.设施^
C.以事^
D.以人
【答案】:D
【解析】安全生产工作应当以人为本,这是因为人是生产活动的主体,是最宝贵的资源和最重要的因素。坚持以人为本,把保护人的生命安全放在首位,体现了对人的生命价值的尊重。安全发展的本质就是要保障人民群众的生命财产安全,促进经济社会的可持续发展。“安全第一、预防为主、综合治理”方针的核心也是围绕着保障人的安全来展开。以人作为安全生产工作的根本出发点和落脚点,才能更好地实现安全生产、减少事故发生,确保人民群众在生产过程中的生命安全和身体健康。而设备和设施只是生产中的工具和载体,以事为原则无法体现对人的核心关注,所以答案选以人。
2、绝缘恢复绝缘导线连接处绝缘方法:从完整的绝缘层开始,从左到右斜叠方向进行,每圈压叠()带宽(D)单选题
A.1-5^
B.1-4^
C.1-3^
D.1-2
【答案】:D
【解析】在绝缘导线连接处进行绝缘恢复时,为了保证良好的绝缘效果,需要按照特定的方法操作。从完整的绝缘层开始,以从左到右斜叠方向进行包裹,每圈压叠1-2带宽(D)。这是因为合适的压叠带宽能够确保绝缘材料之间有足够的重叠,避免出现缝隙而导致绝缘性能下降。若压叠带宽过小,可能会使缝隙增大,容易引发漏电等安全问题;若压叠带宽过大,则可能造成绝缘材料的浪费且包裹效果不佳。所以答案选D。
3、使用钳形电流表时,如被测导线的电流较小,将导线多绕几匝放在钳口测量,其实际电流值为()。单选题
A.表的读数^
B.表的读数除2^
C.表的读数乘以匝数^
D.表的读数除以匝数
【答案】:D
【解析】使用钳形电流表测量电流时,若将导线多绕几匝放在钳口测量,此时电流表显示的“表的读数”是多匝导线的总电流。而实际我们需要求的是单根导线的电流值。因为总电流等于单根导线的实际电流值乘以匝数,所以单根导线的实际电流值就等于表的读数除以匝数,因此答案选D。
4、绝缘导线和裸导线的连接方法是()的。单选题
A.一致^
B.不一致^
C.时而一致时而不一致^
D.不清楚
【答案】:B
【解析】绝缘导线和裸导线的连接方法是不一致的。裸导线由于外部没有绝缘层包裹,在连接时主要关注导线之间的电气连接和机械连接的可靠性,例如采用缠绕、压接等方式确保良好的导电性和连接强度。而绝缘导线在连接前需要先去除连接部位的绝缘层,连接完成后还需要对连接部位进行绝缘恢复处理,以保证用电安全。所以,绝缘导线和裸导线在连接方法上存在明显差异,本题应选B。
5、电力设施保护条例实施细则:35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离是()米。单选题
A.3^
B.4^
C.5^
D.6
【答案】:A
【解析】依据《电力设施保护条例实施细则》规定,在计算导线最大风偏情况下,35kV导线边线距建筑物的水平安全距离是3米,所以本题答案选A。
6、遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()。单选题
A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升^
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升^
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆^
D.注视地平仪,柔和加油门至100%,同时快速顶杆
【答案】:A
【解析】在遥控无人机由平飞转为爬升的操作过程中,需要确保操作的平稳性和安全性。选项A正确,原因如下:首先,在操作时要注视地平仪,这样能时刻了解无人机的飞行姿态,保证飞行过程的稳定与安全。其次,加油门需要柔和。如果像选项B那样快速加油门至100%,会使无人机动力突然大幅增加,容易造成飞行姿态失控,难以精确控制其飞行状态。然后,拉杆操作也应稍拉。若像选项B那样快速拉杆,会使无人机突然改变飞行姿态,容易导致飞行不稳定甚至失速。而选项C和选项D中的顶杆操作是错误的,顶杆通常用于下降等操作,而不是爬升操作,所以C和D不符合要求。综上所述,应该注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升。
7、无人机超视距运行指的是无人机在()的运行。单选题
A.A、目视视距以外^
B.B、目视视距以内^
C.C、视距以内^
D.D、视距以外
【答案】:A
【解析】无人机超视距运行的定义就是在目视视距以外的运行。选项B“目视视距以内”所描述的情况并非超视距运行;选项C“视距以内”同样不符合超视距的概念;选项D“视距以外”表述不准确,专业说法是目视视距以外,所以本题正确答案选A。
8、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题
A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^
B.经过相应
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