AOPA无人机考试理论题库附答案详解（模拟题）.docxVIP

AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、380/220V低压配网的零线应()接地。单选题

A.不宜^

B.直接^

C.经电阻^

D.经消弧线圈

【答案】：B

【解析】380/220V低压配网通常采用中性点直接接地系统，在该系统中，零线（中性线）直接接地。直接接地可以使系统在发生单相接地故障时，迅速形成单相短路电流，使保护装置快速动作切断故障线路，保障系统的安全运行。而不宜接地不符合安全要求；经电阻接地一般用于高压系统的某些特定情况；经消弧线圈接地主要用于中性点不接地或经消弧线圈接地的中压系统，所以本题答案选B。

2、一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为()。单选题

A.A、小型无人直升机巡检系统^

B.B、中型无人直升机巡检系统^

C.C、大型无人直升机巡检系统^

D.D、固定翼无人机巡检系统

【答案】：B

【解析】一般来说，中型无人直升机巡检系统常采用旋翼带尾桨或共轴反桨型式。小型无人直升机巡检系统规模较小、性能等方面与中型有所区别；大型无人直升机巡检系统在尺寸、载重、续航等方面较中型更为大型化；固定翼无人机巡检系统则有着与旋翼不同的飞行原理和结构，其依靠固定翼产生升力，并非旋翼带尾桨或共轴反桨型式。所以答案是B。

3、遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）。单选题

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯^

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：B

【解析】在遥控无人机着陆时，当存在侧风影响时，需要通过侧滑的方法来修正。首先要判明偏流的方向及影响大小，偏流是由侧风引起的。为了修正侧风影响，需要适量向侧风方向压杆，这样可以形成一定的坡度，使飞机的飞行方向向侧风方向有一定的倾斜趋势。但仅压杆会使飞机产生转弯，为了抵制飞机转弯，就需要反扭舵。所以应该选择判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯，答案选B。

4、检查解锁用具存放地点，确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱，且钥匙箱外封条完好，封条上查封日期清晰明了并有查封人员（）。单选题

A.确认^

B.签名^

C.盖章^

D.看管

【答案】：B

【解析】对于检查解锁用具存放情况，钥匙箱外封条除需清晰显示查封日期，还需要有查封人员的签名。签名能够明确责任主体，使得在后续查阅或追溯时可以清楚知道是谁进行了查封操作。而确认无法明确具体人员；盖章虽然也能代表一定身份，但不如签名直观和具有唯一性；看管与封条上应体现的信息无关。所以本题答案选B。

5、发现重大、紧急缺陷，应立即组织()，需要前往现场确认的应及时赶赴现场。单选题

A.技术分析^

B.消缺^

C.特巡特维^

D.抢修

【答案】：A

【解析】当发现重大、紧急缺陷时，立即组织技术分析是首要步骤。技术分析能够帮助准确判断缺陷的性质、原因和可能造成的影响等关键信息。只有通过技术分析，才能清楚了解缺陷的具体情况，为后续采取消缺、特巡特维或者抢修等措施提供明确的方向和依据。而消缺、特巡特维、抢修等工作都需要在对缺陷有了清晰认识之后才能更有效地进行，所以发现重大、紧急缺陷应立即组织技术分析，答案选A。

6、()应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态，发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常。如有异常，应及时判断原因，采取应对措施。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】：B

【解析】操控手直接负责无人机巡检系统的操作，在操作过程中，操控手处于最直接接触和控制无人机的位置，能够实时、近距离地观察无人机巡检系统的飞行姿态，还能清晰听到发动机或电机的运转声音等信息，从而第一时间判断系统工作是否正常。当发现异常时，操控手可以迅速凭借自己的操作经验和技能及时判断原因并采取应对措施。而工作负责人主要负责整个工作的统筹安排和协调；程控手一般侧重于程序方面的操作和设置；任务手主要围绕任务目标执行相关任务，他们都不像操控手那样能直接关注到无人机系统实时的飞行姿态和运转声音等情况。所以应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态、发动机或电机运转声音等信息，判断系统工作是否正常，并在有异常时及时处理的是操控手，答案选B。

7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池跌落试验中电池以()高度进行自由跌落。单选题

A.A、1m^

B.B、2m^

C.C、3m^

D.D、4m

【答案】：A

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电