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2025年电力行业无人机竞赛理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、某班组执行的一份操作票中，需在某位置装设1组接地线，在其操作票中该接地线编号为04，而在现场实际装设的地线编号为014。该操作票应定性为()。单选题
A.合格票^
B.不合格票^
C.规范票^
D.不规范票
【答案】：B
【解析】该操作票应定性为不合格票。因为在操作票中明确需在某位置装设编号为04的接地线，然而现场实际装设的地线编号为014，操作票内容与现场实际操作情况不相符，这严重违背了操作票准确规范执行的要求，所以此操作票应判定为不合格票。
2、地空无人机飞行高度一般在100-1000m，超低空无人机飞行高度一般在()。单选题
A.A、110m以上^
B.B、120m以下^
C.C、100m以上^
D.D、100m以下
【答案】：D
【解析】题目中提到地空无人机飞行高度一般在100-1000m，“超低空”意味着比“100-1000m”这个范围的最低值100m还要低，所以超低空无人机飞行高度一般在100m以下，答案选D。
3、无人直升机飞行状态稳定后，适时由()模式切换为全自主飞行模式，观察无人直升机飞行状态。单选题
A.A、控制飞行^
B.B、手动飞行^
C.C、增稳飞行^
D.D、自主飞行
【答案】：B
【解析】在无人直升机的操作过程中，当飞行状态稳定后进行模式切换。手动飞行模式是需要操作人员进行较多干预和控制的模式，在飞行状态稳定后可以适时将其切换为全自主飞行模式，让直升机依据预设程序和系统自动完成飞行任务。而控制飞行并非标准的无人直升机飞行模式表述；增稳飞行模式主要是增强飞行的稳定性，但它通常不是在状态稳定后向全自主飞行模式切换的前序模式；自主飞行模式与全自主飞行模式概念相近，不存在从该模式再切换到全自主飞行模式的情况。所以答案选B。
4、固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的()决定。单选题
A.A、起飞方式^
B.B、降落方式^
C.C、起降方式^
D.D、控制方式
【答案】：C
【解析】固定翼无人机发射回收系统类型需要综合考虑无人机如何起飞以及如何降落这两个方面，而起降方式涵盖了起飞方式和降落方式，能全面地决定发射回收系统的类型。起飞方式只考虑了起飞阶段，不能完整决定发射回收系统类型；降落方式仅关注降落阶段，同样不能完整决定；控制方式与无人机的飞行操控相关，和发射回收系统类型并无直接关联。所以固定翼无人机发射回收系统类型主要根据固定翼无人机巡检系统的起降方式决定，答案选C。
5、在无人机转动性能试验中，要求垂直转动角速度测量结果的平均值不小于()。单选题
A.A、25°/s^
B.B、30°/s^
C.C、40°/s^
D.D、45°/s
【答案】：B
【解析】在无人机转动性能试验里，对于垂直转动角速度测量结果的平均值有着特定要求。经过实际的测试、行业标准规定或者相关技术指标的设定，明确了该平均值不小于30°/s，所以答案选B。
6、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》适用于使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对()开展无人机巡检作业的工作人员。单选题
A.A、公司架空输电线路^
B.B、高压输电线路^
C.C、山区输电线路^
D.D、平原输电线路
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》是针对公司架空输电线路开展无人机巡检作业所制定的适用于相关工作人员的规程，所以该规程适用于使用中小型无人直升机和固定翼无人机巡检系统对公司架空输电线路开展无人机巡检作业的工作人员。而高压输电线路只是架空输电线路中的一种类型；山区输电线路和平原输电线路是按线路所处地理环境分类，不能完整涵盖规程适用的范围。故答案选A。
7、小型无人机直升机在手动干预下可控制在()范围内较近距离地检查杆塔设备，在程控飞行模式时，当无人机到达杆塔位置时可暂停程控飞行转为增稳飞行模式悬停检查，为达到更好的巡检效果，可进行小范围调整无人机位置。单选题
A.A、10～20m^
B.B、20～30m^
C.C、30～40m^
D.D、40～50m
【答案】：A
【解析】小型无人机直升机在手动干预下，控制在10～20m范围内较近距离地检查杆塔设备，能更清晰、准确地获取杆塔设备的状态信息，满足近距离细致巡检的需求。而在程控飞行模式到达杆塔位置后转为增稳飞行模式悬停检查并进行小范围位置调整，也是基于在这个较近的距离范围内才能更好地实现，以达到更好的巡检效果。所以答案选A。
8、电缆的型号很多，按绝缘方式和结果不同可分成各种类型，下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题
A.油浸纸绝缘电缆^
B.绝缘漆电缆^
C.挤压绝缘电缆^
D.压力电缆
【答案】：B
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