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2025年民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、电缆施工前应先查清图纸，查清运行电缆（）及地下管线分布情况。单选题
A.位置^
B.型号^
C.排列^
D.敷设情况
【答案】：A
【解析】在电缆施工前，为了确保施工安全和准确进行，需要查清多方面信息。运行电缆的位置对于施工至关重要，明确其位置能够避免施工过程中意外破坏运行电缆，保障电力系统的正常运行以及施工人员的安全。而电缆的型号主要涉及电缆的电气性能、规格等参数，对施工时避免破坏电缆和了解地下情况的直接关联相对较小；电缆的排列是电缆在特定空间内的布置方式，虽然对施工有一定影响，但并非首要需要明确的关键信息；电缆的敷设情况是一个较为宽泛的概念，位置包含在敷设情况中，且位置信息更为直接关键。所以，电缆施工前应先查清运行电缆的位置及地下管线分布情况，答案选A。
2、无人直升机巡检系统的任务设备包括可见光检测设备（可见光相机和可见光摄像机）和()。单选题
A.A、雷达检测设备^
B.B、超声波检测设备^
C.C、红外检测设备^
D.D、激光检测设备
【答案】：C
【解析】无人直升机巡检系统的任务设备通常包含可见光检测设备和红外检测设备等。可见光检测设备如可见光相机和可见光摄像机可以提供清晰的图像和视频，用于常规的视觉巡检。而红外检测设备能够检测物体表面的红外辐射，通过捕捉红外图像，可以发现设备潜在的热故障等问题，在巡检中具有独特且重要的作用。雷达检测设备主要用于探测目标的位置、速度等信息；超声波检测设备常用于检测物体内部的缺陷等；激光检测设备更多用于测量距离、形状等。在无人直升机巡检系统中，红外检测设备是与可见光检测设备配合使用的常见任务设备，所以答案选C。
3、配变站的接地装置的接地电阻不应大于()。单选题
A.4Ω^
B.6Ω^
C.8Ω^
D.10Ω
【答案】：A
【解析】配变站的接地装置的接地电阻不应大于4Ω，这是电气安全相关的规定，接地电阻值过大可能无法有效地将电流引入大地，从而在发生电气故障时不能保障设备及人员的安全，因此本题选A。
4、巡检作业点是指中小型无人直升机巡检作业时，无人直升机巡检系统()进行拍照、摄像等作业的位置。单选题
A.A、起飞^
B.B、飞行^
C.C、降落^
D.D、停留
【答案】：D
【解析】巡检作业点是无人直升机巡检系统进行拍照、摄像等作业的位置，起飞、飞行、降落过程中并不适合稳定地进行拍照、摄像等精准作业，只有在停留时，无人直升机能够处于相对稳定的状态，才方便进行拍照、摄像等作业，所以答案是停留，选D。
5、垂直接地体的间距不宜小于其长度的()倍。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】：B
【解析】垂直接地体间距若过小，各接地体的电流会相互影响，导致接地电阻增大，影响接地效果。为保证接地体之间的电流分布相对独立，减少相互干扰，垂直接地体的间距不宜小于其长度的2倍，所以本题答案选B。
6、缺陷处理应做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位，坚持闭环管控与()原则。单选题
A.按时改进^
B.持续改进^
C.定期改造^
D.持续改造
【答案】：B
【解析】缺陷处理需遵循一定的原则以保障处理效果和质量。做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位，采用闭环管控方式能确保缺陷处理流程完整，但为了不断提升缺陷处理的效率和效果，避免类似缺陷再次出现，还需要持续改进。持续改进强调对缺陷处理的过程和结果进行不断分析和优化，逐步提升整体的工作水平。而按时改进表述侧重于时间节点，没有体现出不断优化提升的意思；定期改造一般多用于设备、系统等硬件方面的更新，与缺陷处理原则相关性不大；持续改造同样更多偏向于硬件改造，并非缺陷处理应遵循的原则。所以答案选持续改进，即B选项。
7、雷电流的极性有正有负，占大多数的是()。单选题
A.正极性^
B.负极性^
C.正、负均衡^
D.无法统计
【答案】：B
【解析】雷电流的极性确实有正有负，但在实际情况中，负极性雷电流出现的概率更高，占大多数，所以答案选负极性。
8、()是指由国家划设的，未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、空中禁区^
B.B、空中限制区^
C.C、空中避让区^
D.D、空中危险区
【答案】：A
【解析】空中禁区是指由国家划设的，未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间。空中限制区是限制航空器只能在规定条件下飞行的区域；空中不存在“空中避让区”这一规范说法；空中危险区是指在规定时间内，存在对航空器飞行有危险活动的空域。所以本题答案选A。
9、具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器()。单选题
A.不允许
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