2025年无人机（AOPA培训）考试题库有答案详解.docxVIP

2025年无人机（AOPA培训）考试题库

第一部分单选题(50题)

1、工作负责人应在工作()向工作许可人申请办理工作许可手续。单选题

A.A、开始前^

B.B、开始后^

C.C、结束前^

D.D、结束后

【答案】：A

【解析】工作负责人应在工作开始前向工作许可人申请办理工作许可手续。这是为了确保在工作开展之前，各项安全措施、工作条件等都经过许可人审核确认符合要求，能够保障工作顺利且安全地进行。若在工作开始后才申请许可，可能会使工作在未经过正规审核和许可的情况下进行，存在安全隐患；而在结束前或结束后申请许可则失去了许可的意义，不能对工作过程起到有效的监督和保障作用。所以正确答案是A。

2、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型无人直升机巡检系统指空机质量()的无人直升人机巡检系统，一般指电动多旋翼无人机。单选题

A.A、小于等于7kg^

B.B、小于7kg且不小于1kg^

C.C、小于7kg^

D.D、小于7kg且不小于等于1kg

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中明确规定，小型无人直升机巡检系统指空机质量小于7kg的无人直升人机巡检系统，且这类一般指电动多旋翼无人机，所以答案选C。

3、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器（）等信息。单选题

A.飞行姿态^

B.位置^

C.接收卫星数^

D.飞控状态

【答案】：B

【解析】地面站地图航迹显示系统主要是用于在地图上呈现相关信息，其核心功能是为无人机驾驶员提供飞行器在地图上对应的位置信息，这样驾驶员可以清晰了解飞行器在实际地理空间中的具体位置，掌握飞行器的飞行轨迹。而飞行姿态主要反映飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态，接收卫星数主要与飞行器的定位精度相关，飞控状态是指飞行器飞行控制系统的工作状态等，这些信息并非地面站地图航迹显示系统的主要展示内容，所以答案选B。

4、采用自主飞行模式时，()应始终掌控遥控手柄，且处于备用状态，注意按程控手指令进行操作，操作完毕后向程控手汇报操作结果。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】：B

【解析】在采用自主飞行模式时，操控手应始终掌控遥控手柄且处于备用状态，以便按照程控手指令进行操作，并在操作完毕后向程控手汇报操作结果。工作负责人主要负责整体工作的安排与协调等；程控手主要是发出指令；任务手通常负责特定的飞行任务相关操作等，都不符合始终掌控遥控手柄这一要求，所以答案选B。

5、现场禁止使用可能对无人机巡检系统()造成干扰的电子设备。单选题

A.A、卫星信号^

B.B、导航信号^

C.C、通讯链路^

D.D、图传链路

【答案】：C

【解析】在无人机巡检系统中，通讯链路起着至关重要的作用，它承担着无人机与地面控制端之间的数据传输任务，确保飞行指令的准确传达以及飞行状态信息的实时回传。如果在现场使用的电子设备对通讯链路造成干扰，会使无人机无法接收到正确的指令，或者地面端无法及时获取无人机的飞行状态，进而导致飞行姿态失控、任务执行错误等严重问题。而卫星信号主要用于定位，虽然也可能受到干扰，但这并非现场电子设备最易干扰且直接影响巡检操作的方面；导航信号是指引无人机飞行路径的一个因素，其受影响通常不如通讯链路干扰那样直接和严重；图传链路主要负责图像传输，对巡检系统的飞行安全和任务执行的直接影响相对通讯链路较小。所以现场禁止使用可能对无人机巡检系统通讯链路造成干扰的电子设备，答案选C。

6、事故处理的紧急操作，以下说法错误的是()。单选题

A.可以不填写操作票^

B.除分、合开关的单一操作，均须填写操作票操作^

C.紧急操作后必须向相关方汇报^

D.紧急操作仍严格执行防误操作要求

【答案】：B

【解析】本题可根据事故处理紧急操作的相关规定，对每个选项进行分析。-**选项A**：在事故处理的紧急操作情况下，为了争取时间尽快处理事故、减少损失，是可以不填写操作票的，该选项说法正确。-**选项B**：事故处理的紧急操作中，为了快速应对事故、避免延误时间，很多操作可以不填写操作票，并非除分、合开关的单一操作外均须填写操作票操作，该选项说法错误。-**选项C**：紧急操作完成后，必须向相关方汇报，让相关人员了解事故处理的进展和结果，以便进行后续的安排和决策，该选项说法正确。-**选项D**：即使是紧急操作，也必须严格执行防误操作要求，以确保操作的安全性和正确性，防止因操作失误导致事故扩大或引发新的事故，该选项说法正确。综上，答案选B。

7、操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）。单选题

A.迅速增大^

B.迅速减小^

C.缓慢增大^

D.缓慢减小

【答案】：B

【解析】在操纵无人机时