2025年无人机飞行原理与性能理论知识考试题库（真题汇编）附答案详解.docxVIP

2025年无人机飞行原理与性能理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是（）。单选题

A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升^

B.保持油门，快速拉杆转入爬升^

C.柔和地加满油门，保持好方向，同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态^

D.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态

【答案】：D

【解析】在遥控无人机复飞时，需要平稳且安全地操作。A选项迅速推满油门和快速拉杆，这样的操作过于激进，可能会使无人机因动力突然增大和姿态急剧改变而失去平衡，难以控制，甚至可能导致坠机。B选项保持油门快速拉杆，没有增加必要的动力且拉杆过快，无法为无人机爬升提供足够的升力，也不利于稳定爬升。C选项虽然柔和加满油门并保持方向，但快速拉杆会让无人机姿态变化过快，同样不利于保持稳定的爬升状态。而D选项，柔和地加满油门可以使无人机动力平稳增加，保持好方向能确保飞行路径正确，同时柔和拉杆让飞机逐渐转入爬升，能使无人机姿态平稳过渡，从而更稳定地保持好爬升状态，所以正确的操纵方式是D。

2、顶杆及叉杆只能用于竖立（）以下的拔梢杆，不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆。单选题

A.6m^

B.7m^

C.8m^

D.9m

【答案】：C

【解析】顶杆及叉杆在实际使用中有其适用范围和规范。在竖立电杆等工作场景中，顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔梢杆，这是为了确保操作的安全性和有效性。若使用超过这个高度限制的顶杆及叉杆，可能会因为承受力不足等问题而导致危险情况发生，同时也规定不准用铁锹、桩柱等代用顶杆及叉杆，因为这些替代物品不具备顶杆及叉杆的专业设计和性能，无法满足工作要求且存在较大安全隐患。所以答案选C。

3、小型无人机活动半径一般在()左右，超近程无人机活动半径在()以内。单选题

A.A、20km、10km^

B.B、30km、15km^

C.C、40km、20km^

D.D、50km、25km

【答案】：B

【解析】小型无人机活动半径一般在30km左右，超近程无人机活动半径在15km以内，所以答案选B。

4、放全襟翼下降，无人机能以（）。单选题

A.较大的下降角，较小的速度下降^

B.较大的下降角，较大的速度下降^

C.较小的下降角，较大的速度下降^

D.较小的下降角，较小的速度下降

【答案】：A

【解析】放全襟翼下降时，襟翼能增加机翼的升力和阻力。升力增加使得无人机在较小速度下仍能保持飞行，阻力增加则使无人机更容易改变飞行姿态，从而能够以较大的下降角下降。所以无人机能以较大的下降角，较小的速度下降，答案选A。

5、智能输电线路在通过预验收后开展试验性运行，运行周期一般持续()单选题

A.6个月以上^

B.4-6个月^

C.1-3个月^

D.15-20天

【答案】：C

【解析】智能输电线路在通过预验收后开展试验性运行，其运行周期一般持续1-3个月。这是因为在此期间，可以对线路的各项性能和运行状况进行较为全面和有效的检验与评估，以确保线路后续能安全、稳定地正式投入运行。而选项A的6个月以上时间过长，可能会增加不必要的资源成本；选项B的4-6个月同样相对较长；选项D的15-20天时间又过短，可能无法充分暴露线路在运行过程中潜在的问题。所以答案选C。

6、速度模式是采用机载飞行任务模块来控制飞机，然后根据指令执行前飞、后退、侧飞、盘旋、悬停等飞行任务，其中()、悬停应用于无人直升机，其他飞行任务也适用于固定翼无人机，此模式具有良好的操控性。单选题

A.A、前飞^

B.B、后退^

C.C、侧飞^

D.D、盘旋

【答案】：B

【解析】速度模式下，飞机由机载飞行任务模块控制，可执行前飞、后退、侧飞、盘旋、悬停等飞行任务。其中前飞、侧飞、盘旋这几种飞行任务既适用于无人直升机，也适用于固定翼无人机，而悬停和后退仅适用于无人直升机。所以本题答案选B。

7、多旋翼无人机搭载任务载荷作业条件下，距地面2m高，瞬时风速应不大于()单选题

A.4m/s^

B.8m/s^

C.10m/s^

D.12m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷作业且距地面2m高时，对风速有着严格要求。当风速过大时，会对无人机的飞行稳定性和操控性产生严重不良影响，甚至可能导致安全事故发生。10m/s的风速对于多旋翼无人机在这种条件下作业是一个较为合理的安全上限。若瞬时风速超过10m/s，无人机受到的风力干扰会显著增大，难以保持稳定的飞行姿态和准确的飞行路径，进而影响任务载荷的正常工作和整个作业的安全性。而4m/s和8m/s风速相对较小，在实际中虽然也能保证无人机飞行，但并非该条件下规定的上限；12m/s