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新型钢桁组合结构桥动力特性剖析及铁路适应性探究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着我国国民经济的飞速发展,铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在运输行业中占据着中流砥柱的地位。根据相关统计数据,我国铁路营业里程持续增长,电气化铁路里程也不断增加,截至[具体年份],全国铁路营业里程已达[X]万公里,其中高铁运营里程达[X]万公里,居世界第一位。客运高速及货运重载已成为我国铁路今后的主要发展趋势。
桥梁作为交通运输的咽喉,在铁路线中占有相当大的比例。在这种背景下,桥梁的设计、建造水平及运营状况越来越受到人们的关注。一方面,我国普通铁路在跨度方面有着不同的桥
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