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工具钳工技师理论知识试卷及答案

一、单选题

1.测量精度为0.02mm的游标卡尺，当游标卡尺读数为30.42mm时，游标上的第（）格与主尺刻线对齐。

A.30

B.21

C.42

D.40

答案：B

解析：游标卡尺的读数公式为：主尺读数+游标读数×精度。已知主尺读数为30mm，精度为0.02mm，读数为30.42mm，则游标读数为\((30.42-30)\div0.02=21\)，即游标上的第21格与主尺刻线对齐。

2.用百分表测量时，测量杆应预先压缩（）mm，以保证有一定的初始测力。

A.0.1～0.3

B.0.3～1

C.1～1.5

D.1.5～2

答案：B

解析：用百分表测量时，测量杆预先压缩0.3-1mm可保证有一定的初始测力，使测量更准确。

3.一般情况下，錾子的楔角，在錾削硬材料时为（）。

A.30°～50°

B.50°～60°

C.60°～70°

D.70°～80°

答案：C

解析：錾削硬材料时，为保证錾子的强度，楔角应选大些，一般为60°-70°。

4.锯条在制造时，使锯齿按一定的规律左右错开，排列成一定形状，称为（）。

A.锯齿的粗细

B.锯路

C.锯齿的角度

D.锯割

答案：B

解析：锯条上锯齿左右错开排列成的形状称为锯路，锯路的作用是减少锯缝对锯条的摩擦阻力。

5.钻孔时，加切削液的主要目的是（）。

A.润滑作用

B.冷却作用

C.清洗作用

D.防锈作用

答案：B

解析：钻孔时，钻头与工件之间会产生大量的热，加切削液主要是为了冷却钻头和工件，提高钻头的使用寿命和加工质量。

6.铰孔时，铰出的孔径比铰刀实际直径小，称为（）。

A.孔径收缩

B.孔径扩大

C.圆柱度超差

D.表面粗糙度超差

答案：A

解析：铰孔时出现孔径比铰刀实际直径小的情况，称为孔径收缩。

7.攻螺纹前的底孔直径应（）螺纹小径。

A.略大于

B.略小于

C.等于

D.大小均可

答案：A

解析：攻螺纹前的底孔直径应略大于螺纹小径，这样可以避免攻螺纹时因金属挤压而导致丝锥折断。

8.套螺纹时，圆杆直径应（）螺纹大径。

A.略大于

B.略小于

C.等于

D.大小均可

答案：B

解析：套螺纹时，圆杆直径应略小于螺纹大径，以保证套出的螺纹符合要求。

9.刮削是一种精密加工，刮削余量一般在（）mm范围内。

A.0.05～0.4

B.0.4～0.8

C.0.8～1.2

D.1.2～1.6

答案：A

解析：刮削余量通常较小，一般在0.05-0.4mm范围内，以保证刮削的精度和效率。

10.研磨时，研具的材料应（）工件材料。

A.硬度高于

B.硬度低于

C.硬度等于

D.无要求

答案：B

解析：研磨时，研具材料硬度低于工件材料，这样研磨剂中的磨料才能嵌入研具表面，对工件进行研磨。

11.滑动轴承装配时，对于重要的滑动轴承，装配后应进行（）。

A.刮削

B.研磨

C.镗削

D.检测

答案：D

解析：重要的滑动轴承装配后进行检测，可确保其装配质量和工作性能符合要求。

12.滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（）。

A.基孔制

B.基轴制

C.非基准制

D.过盈配合

答案：A

解析：滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，以方便轴承的选择和使用。

13.带传动是依靠（）来传递运动和动力的。

A.带与带轮接触面之间的摩擦力

B.带的紧边拉力

C.带的预紧力

D.带的离心力

答案：A

解析：带传动是通过带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的。

14.链传动中，链节数一般应取（）。

A.奇数

B.偶数

C.质数

D.任意数

答案：B

解析：链传动中，链节数取偶数可避免采用过渡链节，使链条的连接更方便和可靠。

15.圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（）。

A.提高齿轮的弯曲强度

B.提高齿面的接触强度

C.改善齿轮传动的平稳性

D.减少齿轮的磨损

答案：C

解析：减小模数、增加齿数可使齿轮的重合度增大，从而改善齿轮传动的平稳性。

16.蜗杆传动中，蜗杆的头数越少，则（）。

A.传动效率越高

B.传动效率越低

C.承载能力越小

D.自锁性越差

答案：B

解析：蜗杆头数越少，导程角越小，传动效率越低，但自锁性越好。

17.联轴器与离合器的主要作用是（）。

A.缓冲、减振

B.传递运动和转矩

C.防止机器发生过载

D.补偿两轴的不同心或热膨胀

答案：B

解析：联轴器和离合器的主要作用是连接两轴，传递运动和转矩。

18.液压传动系统中，（）是将液体的压力