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CAAC四类无人机执照考试复习题库资料
第一部分单选题(50题)
1、凡在离地面(坠落高度基准面)()m及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】：B
【解析】在高处作业相关规定中，明确将在离地面（坠落高度基准面）2m及以上的地点进行的工作视作高处作业，所以本题应选B。
2、在进行较远距离设备巡检时(大于100m，在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)采用()飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。单选题
A.A、自动^
B.B、手动^
C.C、增稳^
D.D、程控
【答案】：D
【解析】在进行较远距离设备巡检（距离大于100m且在小型无人机直升机测控范围及续航时间内）时，采用程控飞行模式可以按照预先规划好的航线开展飞行巡检工作。自动飞行模式虽然也具备一定自动化，但程控模式更强调按照既定程序严格执行规划航线，能精准完成巡检任务，相比之下更适合这种有特定航线要求的巡检场景；手动飞行模式需要人工实时操控，对于较远距离的巡检工作，人工控制难度大且易出现操作误差，不适合长时间较远距离且需按规划航线的巡检；增稳模式主要是增强飞行的稳定性，并不侧重于按规划航线飞行。所以答案选程控飞行模式，即选项D。
3、无人直升机巡检系统的任务设备包括可见光检测设备（可见光相机和可见光摄像机）和()。单选题
A.A、雷达检测设备^
B.B、超声波检测设备^
C.C、红外检测设备^
D.D、激光检测设备
【答案】：C
【解析】无人直升机巡检系统的任务设备通常包含可见光检测设备和红外检测设备等。可见光检测设备如可见光相机和可见光摄像机可以提供清晰的图像和视频，用于常规的视觉巡检。而红外检测设备能够检测物体表面的红外辐射，通过捕捉红外图像，可以发现设备潜在的热故障等问题，在巡检中具有独特且重要的作用。雷达检测设备主要用于探测目标的位置、速度等信息；超声波检测设备常用于检测物体内部的缺陷等；激光检测设备更多用于测量距离、形状等。在无人直升机巡检系统中，红外检测设备是与可见光检测设备配合使用的常见任务设备，所以答案选C。
4、严禁用断、接空载线路的方法使()解列或并列。单选题
A.一电源^
B.两电源^
C.三电源^
D.四电源
【答案】：B
【解析】在电力系统操作中，严禁用断、接空载线路的方法使两电源解列或并列。因为在这种操作过程中，可能会产生过电压、冲击电流等不利影响，对系统设备造成损害，并且可能引发系统的不稳定。而使两电源解列或并列需要通过专门的同期装置等合适的手段来确保操作的安全性和稳定性，所以答案选B。
5、导线型号是由代表导线材料、结构的汉语拼音字母和标称截面积(平方毫米)三部分表示的，如G字母处于第一位置时则表示()。单选题
A.钢线^
B.铜线^
C.铝线^
D.铝合金线
【答案】：A
【解析】在导线型号的表示规则里，当代表导线材料、结构的汉语拼音字母组合中G字母处于第一位置时，它代表的是钢线。所以题目中该位置G字母表示的就是钢线，答案选A。
6、（）以上的电力线路称为高压线路。单选题
A.1kV^
B.10kV^
C.20kV^
D.110kV
【答案】：A
【解析】在电力系统中，通常将1kV及以上的电力线路定义为高压线路。10kV、20kV、110kV的线路当然也属于高压线路范畴，但本题问的是高压线路的起始界定电压，从标准定义来讲是1kV，所以答案选A。
7、下面不属于常规巡检对象的是()单选题
A.线路本体^
B.线路通道^
C.线路故障点^
D.线路附属设施
【答案】：C
【解析】常规巡检的目的是对线路进行日常的检查维护，以确保线路的正常运行和安全，其巡检对象通常是线路在正常状态下的相关部分。线路本体是构成线路的基本主体部分，是巡检的主要对象；线路通道指线路周围的环境，通道情况会影响线路的安全运行，所以也是常规巡检对象；线路附属设施对线路的正常运行起到辅助和保护作用，同样需要进行常规巡检。而线路故障点是线路出现故障后才会聚焦的部分，并非在常规巡检过程中针对的对象，常规巡检是预防故障，而非专门针对故障点，所以答案选C。
8、锥形杆(又叫拔梢杆)的拔梢度(斜度)均为()。单选题
A.1/35^
B.1/45^
C.1/65^
D.1/75
【答案】：D
【解析】锥形杆（拔梢杆）在电力、通信等工程领域应用广泛，其拔梢度（斜度）有特定的标准。在实际工程中，锥形杆的拔梢度通常设计为1/75，这一比例能使锥形杆在保证结构稳定性的同时，满足一定的力学性能要求，使杆体在承受各种外力（如风力、导线拉力等）时保持平衡和稳定。因此该题答案选D。
9、无人机飞行时收起襟翼，会使飞机（）。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞
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