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2025年无人机（AOPA培训）考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应单选题
A.拉杆稍晚些^
B.拉杆稍早些^
C.还按正常时机拉杆^
D.适当顶杆
【答案】：B
【解析】遥控无人机着陆时，若拉平前飞机俯角较大且下降快，意味着飞机下降趋势明显。若按正常时机拉杆，可能飞机在未充分拉平就已着陆，容易出现重着陆等问题。而拉杆稍早一些，可以提前改变飞机的姿态，使飞机在合适的高度开始拉平，减缓下降速度，从而能更平稳地着陆。所以应选择拉杆稍早些，答案是B。
2、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】：A
【解析】无人机飞行时放下襟翼，襟翼放下后会增加机翼的弯度和面积，这会使机翼上下表面的压力差增大，从而增加升力。同时，襟翼放下也会增加空气对飞机的阻力。当阻力增大时，飞机需要克服更大的阻力来飞行，在发动机功率不变的情况下，飞行速度就会减小，所以答案选A。
3、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）。单选题
A.发动机油量检查^
B.发动机生产厂家检查^
C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^
D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查
【答案】：B
【解析】在无人机起飞前的动力装置检查工作中，发动机油量直接影响动力装置的运行时长和稳定性，是必须检查的项目，所以选项A发动机油量检查是起飞前动力装置检查内容。发动机启动后，怠速转速、震动和稳定性情况能反映发动机的工作状态是否正常，对飞行安全至关重要，属于检查范围，故选项C动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查也是起飞前动力装置检查内容。动力装置启动后可能会与其他系统产生干扰，如影响航电系统、通信系统等，所以需要检查这种干扰情况，选项D动力装置启动后与其他系统的干扰检查同样是起飞前动力装置检查内容。而发动机生产厂家在购买和使用无人机时已经确定，它不会因为每次起飞前的状态而改变，也与本次起飞前动力装置的实际工作状态没有直接关联，不必在起飞前进行检查，所以答案选B。
4、是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求（）飞行航迹单选题
A.实时规划，航程最短^
B.预先规划，全局最优^
C.航迹规划，航时最短^
D.预先规划，航时最短
【答案】：B
【解析】题目描述明确指出是在无人机执行任务前由地面控制站制定的规划，这符合预先规划的定义，所以可先排除A选项的实时规划和C选项单纯说航迹规划不符合题意。接着分析规划目的，题干表明要综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等多方面因素进行规划，其目标是谋求最优的飞行航迹。全局最优能够综合考虑各种因素，实现整体上的最佳规划效果；而航时最短只是考虑了时间这一个因素，不能全面体现综合规划的目的，所以D选项不合适。因此，正确答案是B，即预先规划，全局最优。
5、操作项目不得并项填写，一个操作项目栏内应该()动词。单选题
A.仅有一个^
B.仅有两个^
C.可有三个^
D.可有多个
【答案】：A
【解析】题目强调操作项目不得并项填写，意味着每个操作项目栏的内容应该清晰、明确且具有单一指向性。如果一个操作项目栏内有多个动词，可能会导致操作要求不清晰，让人产生混淆，不知道具体该执行哪个动作。而仅有一个动词能保证操作要求简洁明了，使执行者清楚知道要进行的具体操作。所以一个操作项目栏内应该仅有一个动词，答案选A。
6、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m，为保证巡检效果，飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题
A.5m，10m^
B.5m，15m^
C.8m，10m^
D.8m，15m
【答案】：D
【解析】无人机飞行时，为确保安全，其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离，根据规定该最小安全距离为8m，所以选项A、B可排除；从保证巡检效果的角度来看，飞行航线与输电线路之间的净空距离不宜过大，过大可能会影响对输电线路的巡检效果，不宜大于15m，所以选项C也不符合要求，正确答案是D。
7、变压器的通风系统一般()与其他通风系统连通。单选题
A.可以^
B.不应该^
C.应该^
D.必须
【答案】：B
【解析】变压器的通风系统不应该与其他通风系统连通。这是因为变压器在运行过程中会产生热量，需要通过专门的通风系统来带走热量，以保证变压器的正常运行。如果将变压器的通风系统与其他通风系统连通，可能会导致其他通风系统中的灰尘、湿气、有害气体等进入变压器通风系统，进而附着在变压器的绕组、铁芯等部件上，影响变压器的绝
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