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2025年无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、搭载在无人直升机上，用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，可为()光电吊舱型式，也可为云台搭载光电传感器型式。单选题
A.A、普通式^
B.B、红外式^
C.C、转塔式^
D.D、新式
【答案】：C
【解析】搭载在无人直升机上用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，常见的有转塔式光电吊舱型式以及云台搭载光电传感器型式。转塔式光电吊舱能够灵活转动，具备多维度的视角调整能力，可以更全面地对架空输电线路进行检测、采集与记录信息，所以答案选C。
2、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。单选题
A.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆^
B.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆^
C.注视地平仪，快速地加油门，同时顶杆^
D.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆
【答案】：B
【解析】在遥控无人机由下降转平飞的过程中，首先要注视地平仪，这样才能准确判断无人机的姿态。对于加油门的操作需要柔和进行，因为快速加油门会使无人机的动力突然增加过大，可能导致无人机姿态急剧变化，难以控制，甚至可能出现失稳等危险情况。同时需要拉杆，拉杆操作可以使无人机的升降舵上偏，从而增加无人机的升力，帮助无人机从下降状态平稳过渡到平飞状态。而顶杆会使无人机低头，不利于从下降转为平飞。所以应该选择注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆，答案是B。
3、并联电力电容器的补偿方式按安装地点可分为()。单选题
A.分散补偿、个别补偿^
B.集中补偿、分散补偿^
C.集中补偿、个别补偿^
D.集中补偿、分散补偿、个别补偿
【答案】：D
【解析】并联电力电容器的补偿方式按安装地点划分，有集中补偿、分散补偿和个别补偿三种。集中补偿是将电容器组集中安装在变电站或配电室等地方，对整个变电站或配电室的无功进行补偿；分散补偿是将电容器安装在配电变压器的低压侧或车间配电室等地方，对局部地区的无功进行补偿；个别补偿则是将电容器直接安装在用电设备附近，对该设备的无功进行单独补偿。因此答案选D。
4、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题
A.耐张杆^
B.门形杆^
C.小转角杆^
D.跨越杆
【答案】：A
【解析】杆塔按照在架空线路中的用途，主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型，它能承受线路一侧的拉力，起到锚固导线的作用，在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式，并非按照用途分类；小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况；跨越杆主要用于跨越障碍物，如河流、铁路等，它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。单选题
A.A、10m/s^
B.B、20m/s^
C.C、15m/s^
D.D、5m/s
【答案】：A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》明确规定小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于10m/s，所以答案选A。
6、电气设备需要接地操作时，必须先()。单选题
A.倒负荷^
B.验电^
C.装设遮拦^
D.戴安全带
【答案】：B
【解析】电气设备在需要进行接地操作前，先进行验电是非常必要的。验电的目的是为了确认设备是否确实已停电，设备上有无残余电荷等情况。如果未验电就直接进行接地操作，若设备实际上并未停电或者存在残余电荷，那么在接地的瞬间可能会引发触电、短路等安全事故。而倒负荷主要是为了调整电力系统的负荷分配，与接地操作前的必要步骤无关；装设遮拦一般是在电气设备检修等情况下起到隔离、警示作用，并非接地操作前的首要步骤；戴安全带通常是在高处作业时保证人员安全的措施，和接地操作前的操作没有直接联系。所以电气设备需要接地操作时，必须先验电，答案选B。
7、根据（）和上级规定，制定公司防误装置的有关管理制度。单选题
A.政府^
B.公司^
C.行业^
D.部门
【答案】：C
【解析】制定公司防误装置的有关管理制度，需要依据行业规范以及上级规定。政府层面的规定通常更为宏观宽泛，一般不会直接针对公司防误装置管理制度制定具体内容；公司自身是管理制度的执行和制定主体，但不能仅依据自身来制定，还需遵循外部规范；部门规定的范围相对较窄，不能涵盖整个行业的标准和要求。而行业规定是整个行业内普遍遵循的准则和规范，对公司制定防误装置管理制度具有重要的指导作用，所以应选择行业，答案是C。
8、在无人机转动性能试验中，若某方向水平转动范围大于360°，则需在该方向连续转动()圈及以上。单选题
A.A、1^
B.B、2^
C.C、3^
D.D、4
【答案】：B
【解
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