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2025年无人机资格证考试题库
第一部分单选题(50题)
1、在电容器组上验电,应()进行。单选题
A.直接^
B.报告领导后进行^
C.待其放电完毕后^
D.待其充电完毕后
【答案】:C
【解析】在电容器组上验电,必须待其放电完毕后进行。因为电容器在运行过程中会储存一定的电荷,如果在未放电或未完全放电的情况下直接验电,电容器所储存的电荷可能会对验电人员和设备造成电击、损坏等安全风险。而报告领导后进行并没有解决电容器带电的本质问题;待其充电完毕后验电,电容器处于带电状态,验电同样很危险;直接验电更是不可取。所以应该待其放电完毕后进行验电,答案选C。
2、使用()巡检系统进行的架空输电线路巡检作业,作业人员包括工作负责人(一名)和工作班成员,分别担任程控手和操控手,工作负责人可兼任程控手或操控手,但不得同时兼任。单选题
A.A、大型无人直升机^
B.B、中型无人直升机^
C.C、小型无人直升机^
D.D、固定翼无人机
【答案】:C
【解析】小型无人直升机巡检系统在架空输电线路巡检作业中,工作模式通常安排一名工作负责人和工作班成员分别担任程控手和操控手,并且工作负责人可兼任程控手或操控手,但不得同时兼任。而大型无人直升机、中型无人直升机和固定翼无人机在巡检作业中的人员安排及工作模式与题目描述的情况不同。所以答案选小型无人直升机,即选项C。
3、(),是指专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题
A.融合空域^
B.机场净空区^
C.隔离空域^
D.超低空
【答案】:C
【解析】隔离空域是专门分配给无人机系统运行的空域,通过限制其他航空器的进入来规避碰撞风险。而融合空域是无人机与有人驾驶航空器共用的空域;机场净空区主要是为保障飞机起降安全,对机场周边一定范围内限制障碍物高度的区域;超低空只是一个高度范围概念,并非专门分配给无人机运行并限制其他航空器进入的空域。所以本题答案是C。
4、空中限制区是指由管制部门划设的,在规定时限内,未经管制部门()的航空器禁止飞入的空间。单选题
A.A、许可^
B.B、允许^
C.C、审核^
D.D、批准
【答案】:A
【解析】在航空领域对于空中限制区的规定中,涉及到航空器能否飞入的关键权限表述。“许可”更强调在特定规则和程序下,管制部门给予的正式允许,是航空管制中常用且规范的术语。“允许”表述较为宽泛,在专业的航空法规和管制语境里不如“许可”精确;“审核”主要侧重于对相关内容、材料等的审查核对工作,并非直接针对航空器飞入限制区的权限给予;“批准”虽然也有同意、认可的意思,但在航空管制的专业场景中,“许可”是更为准确和惯用的表达。所以这道题应选A。
5、进户线进屋前应做滴水弯,对地距离小于()米时应加装绝缘护套。单选题
A.2^
B.3^
C.3.5^
D.4
【答案】:A
【解析】进户线进屋前做滴水弯的目的是防止雨水顺着电线流入屋内,保障用电安全。而对于进户线对地距离小于2米的情况,由于这个距离较近,人或其他物体更容易接触到电线,为避免触电等安全事故发生,需要加装绝缘护套来增强电线的绝缘性能。所以当进户线对地距离小于2米时应加装绝缘护套,答案选A。
6、遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时,应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆
【答案】:C
【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下,如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求;选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地;选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角,从而提升高度,避免三点接地,所以答案选C。
7、无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需()。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况,无需做相关动作^
D.使飞行速度增大
【答案】:B
【解析】无人机收起起落架后,空气阻力减小。在定速遥控飞行时,为了保持空速,需要减小油门。因为如果不减小油门,随着阻力减小,飞机速度会增加,而我们要保持空速不变,所以要通过减小油门来实现,故答案选B。
8、遥控操作是指在配电自动化主站下达遥控命令控制开关分闸或合闸,以及()的功能压板投退的电气操作。单选题
A.配电自动化主站^
B.配电自动化终端^
C.配电自动化子站^
D.自动化开关
【答案】:B
【解析】遥控操作中,除了在配电自动化主站下达遥控命令控制开关分合闸外,功
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