2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库及完整答案详解1套.docxVIP

2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库及完整答案详解1套.docx

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2025年民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机空机重量是指不包含()的无人机重量,该重量包含燃料容器和电池等固体装置。单选题

A.A、荷载和燃料^

B.B、燃料^

C.C、载荷^

D.D、载荷和燃料

【答案】:D

【解析】无人机空机重量定义为不包含载荷和燃料的无人机重量,但包含燃料容器和电池等固体装置。A选项只提及荷载和燃料,“荷载”表述不准确;B选项只提到燃料,缺少了载荷;C选项只提到载荷,缺少了燃料。所以正确答案是D。

2、()应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态,发动机或电机运转声音等信息,判断系统工作是否正常。如有异常,应及时判断原因,采取应对措施。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】:B

【解析】操控手直接负责无人机巡检系统的操作,在操作过程中,操控手处于最直接接触和控制无人机的位置,能够实时、近距离地观察无人机巡检系统的飞行姿态,还能清晰听到发动机或电机的运转声音等信息,从而第一时间判断系统工作是否正常。当发现异常时,操控手可以迅速凭借自己的操作经验和技能及时判断原因并采取应对措施。而工作负责人主要负责整个工作的统筹安排和协调;程控手一般侧重于程序方面的操作和设置;任务手主要围绕任务目标执行相关任务,他们都不像操控手那样能直接关注到无人机系统实时的飞行姿态和运转声音等情况。所以应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态、发动机或电机运转声音等信息,判断系统工作是否正常,并在有异常时及时处理的是操控手,答案选B。

3、某班组执行的一份操作票中,需在某位置装设1组接地线,在其操作票中该接地线编号为04,而在现场实际装设的地线编号为014。该操作票应定性为()。单选题

A.合格票^

B.不合格票^

C.规范票^

D.不规范票

【答案】:B

【解析】该操作票应定性为不合格票。因为在操作票中明确需在某位置装设编号为04的接地线,然而现场实际装设的地线编号为014,操作票内容与现场实际操作情况不相符,这严重违背了操作票准确规范执行的要求,所以此操作票应判定为不合格票。

4、关于带电作业工作票错误的是()。单选题

A.签发人填写,并签发^

B.工作负责人填写,签发人签发^

C.应提前签发^

D.保存6个月

【答案】:A

【解析】在带电作业工作票的相关规定中,工作票通常由工作负责人填写,再由签发人进行签发,而不是由签发人填写并签发,所以选项A表述错误。同时,工作票应提前签发并且要保存6个月,选项B、C、D的表述是正确的。因此本题答案选A。

5、铠装主要是用以减少()对电缆的影响。单选题

A.综合力^

B.电磁力^

C.机械力^

D.摩擦力

【答案】:C

【解析】电缆在敷设和运行过程中会受到多种外界的力作用,例如拉伸、挤压、弯曲等机械作用。铠装是在电缆的结构中增加一层金属或其他材料制成的保护套,其主要作用就是增强电缆的机械强度,抵御外界机械力的破坏,减少机械力对电缆内部绝缘层、导体等结构的影响,避免电缆因机械力作用而损坏。而综合力概念宽泛,不具有针对性;电磁力一般与电磁感应、电流等相关,不是铠装主要防护的对象;摩擦力主要是物体表面相对运动时产生的力,也不是铠装主要用来防护的力。所以答案选C。

6、台风来临前应对防风拉线装置完好性再次进行检查,拉线松动或缺失按()处理。单选题

A.一般缺陷^

B.重大缺陷^

C.紧急缺陷^

D.严重缺陷

【答案】:B

【解析】在台风来临前,防风拉线装置的完好性至关重要。拉线松动或缺失会对相关设施的稳定性造成较大影响,在缺陷等级划分中,这种情况属于重大缺陷。一般缺陷通常是指对设备运行影响较小、不危及安全运行的缺陷;紧急缺陷是指严重危及设备安全运行和人身安全,必须立即处理的缺陷;严重缺陷的程度介于一般缺陷和紧急缺陷之间,但拉线松动或缺失不符合严重缺陷和一般缺陷的特征,而是属于重大缺陷,所以答案选B。

7、以下说法错误的是()单选题

A.A、民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设隔离空域^

B.B、明确水平范围、垂直范围^

C.C、明确使用时段^

D.D、民航使用空域内不准为民用无人驾驶航空器划设隔离空域

【答案】:D

【解析】选项A,民用无人驾驶航空器飞行通常需要为其单独划设隔离空域,这样能保障飞行安全及与其他航空器活动互不干扰,该说法正确。选项B,明确隔离空域的水平范围和垂直范围对于民用无人驾驶航空器的安全飞行至关重要,只有清晰界定这些范围,才能确保其在规定空间内活动,该说法正确。选项C,明确隔离空域的使用时段同样重要,它可以避免与其他空域使用需求产生冲突,合理安排空域资源,此说法也是正确的。选项D,在民航使用空域内,是可以根据一定的条件和程序为民用无

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