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2025年最新无人机驾照考试题库
第一部分单选题(50题)
1、按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由()重新核准后,方可继续操作。单选题
A.方案编制人^
B.方案审批人^
C.当值调度员^
D.值班负责人
【答案】:B
【解析】在按新(改)建设备投产方案进行操作的过程中,方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时,只有经过方案审批人重新核准,才能确保后续操作符合方案的整体要求和安全规范。因为方案审批人在审批阶段已对方案进行了严格审查,其重新核准能保证对出现问题后的处理更科学合理,避免继续操作可能带来的风险。而方案编制人虽参与方案制定,但审批人在方案最终的权威性和全面性上更具优势;当值调度员主要负责调度指挥工作,并非方案审核的主体;值班负责人侧重于现场值班管理,在方案专业性审核上不如方案审批人。所以答案是方案审批人。
2、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期()。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】:B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月,所以本题应选B。
3、在红外成像性能试验中,红外成像任务设备视轴与精密黑体A和B辐射面中心连线等高、与辐射面所在的平面垂直,镜头所在平面距中心连线()单选题
A.A、5m^
B.B、10m^
C.C、15m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】在红外成像性能试验里,对于红外成像任务设备的设置有特定要求,设备视轴需与精密黑体A和B辐射面中心连线等高且与辐射面所在平面垂直,而镜头所在平面与中心连线的距离是一个关键参数。经试验验证以及相关标准规定,镜头所在平面距中心连线为10m时,红外成像任务设备能够达到最佳的成像效果,满足试验对于成像性能的要求,所以答案选B。
4、低压不停电的接线或拆线作业应逐相完成,并恢复该相()后,方可进行下一步的作业。单选题
A.供电^
B.负荷^
C.绝缘^
D.接地
【答案】:C
【解析】在低压不停电的接线或拆线作业中,逐相完成操作后恢复该相绝缘是非常重要的。恢复供电属于作业完成后的整体操作,而不是逐相操作的关键步骤;负荷是设备或电路所消耗的功率,恢复负荷并非逐相作业的必要环节;接地一般是在特定安全要求下进行的操作,不是接线或拆线逐相作业后必须立即进行的。而恢复绝缘可以防止人员触电以及避免相间短路等安全事故,保证操作过程中的电气安全,所以应选择恢复该相绝缘后再进行下一步作业,答案选C。
5、每次放飞前,应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态,应认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞。单选题
A.A、提示^
B.B、告警^
C.C、故障^
D.D、不适航
【答案】:D
【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用,不一定意味着存在影响放飞安全的问题;B选项“告警”可能表示存在一定风险,但不一定就绝对不能放飞,需要进一步评估;C选项“故障”虽然表明系统有问题,但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求,当发现任一系统出现不适航状态时,必须认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞,所以答案选D。
6、《安全生产法》规定:国家鼓励和支持安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用,提高()水平。单选题
A.安全生产^
B.电力生产^
C.技能^
D.技术
【答案】:A
【解析】《安全生产法》的立法目的和核心宗旨是保障安全生产,鼓励和支持安全生产科学技术研究以及安全生产先进技术的推广应用,其最终目的也是提高安全生产水平,确保各个生产领域的安全运行。而电力生产只是众多生产领域中的一个,不能完全涵盖《安全生产法》所涉及的范围;技能和技术虽然与安全生产相关,但它们并不是该条款强调的最终提升目标。所以答案是安全生产,选A。
7、驾驶员应对每个签注的无人机类型接受熟练检查,该检查每()进行一次。单选题
A.6个月^
B.12个月^
C.18个月^
D.24个月
【答案】:B
【解析】对于驾驶员对每个签注的无人机类型接受的熟练检查,按照相关规定是每12个月进行一次,所以答案选B。
8、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题
A.起降场地平坦空旷无遮挡,边宽不应小于3倍轴距^
B.作业区域内无强干扰源,如雷达等^
C.作业应在良好天气下进行,根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^
D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业
【答案】:A
【解
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