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2025年最新无人机驾照考试题库

第一部分单选题(50题)

1、依据《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》的规定，以下隔离空域的划设要求错误的是()单选题

A.A、隔离空域由空管单位会同运营人划设^

B.B、划设隔离空域应综合考虑民用无人驾驶航空器通信导航监视能力、航空器性能、应急程序等因素^

C.C、隔离空域边界原则上距其他航空器使用空域边界的水平距离不小于10公里^

D.D、隔离空域上下限距其他航空器使用空域垂直距离8400米（含）以下不得小于800米，8400米以上不得小于1200米

【答案】：D

【解析】正确的隔离空域上下限距其他航空器使用空域垂直距离要求是8400米（含）以下不得小于300米，8400米以上不得小于500米，而题目D选项表述为8400米（含）以下不得小于800米，8400米以上不得小于1200米，所以D选项的划设要求错误。A选项，隔离空域由空管单位会同运营人划设，符合实际规定；B选项，划设隔离空域综合考虑民用无人驾驶航空器通信导航监视能力、航空器性能、应急程序等因素是合理且必要的；C选项，隔离空域边界原则上距其他航空器使用空域边界的水平距离不小于10公里也是正确的划设要求。

2、线路铜导线接头的连接，单股线应用()。单选题

A.编接法^

B.绑接法^

C.爆炸压接法^

D.钳压法

【答案】：A

【解析】单股铜导线接头连接中，编接法是比较常用的方式。编接法可以使单股铜导线的连接牢固可靠，能保证良好的电气性能。而绑接法一般适用于多股导线的一些临时连接等情况，在单股线连接上不如编接法合适；爆炸压接法通常用于高压输电线路等大截面导线的连接；钳压法一般用于铝导线或钢芯铝绞线等的连接。所以单股线的连接应用编接法，本题答案选A。

3、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】对电力网进行无功补偿时，关键是找到一个合适的补偿量，使电网在经济、技术等多方面达到最优运行状态。确定最优补偿容量可以确保在满足电网无功需求的同时，避免过度补偿或补偿不足带来的问题。而补偿设备是实现无功补偿的工具，不同容量的无功补偿需要适配相应的设备；补偿方式主要是指采用集中补偿、分散补偿等不同的布局模式；补偿方法侧重于采用何种技术手段来实现无功补偿。所以首先要确定的是最优补偿容量，答案选D。

4、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。

5、将地面站、遥控手柄等通电，处于待机状态，放置在试验箱内合适位置，地面站可外接电源以保证其在试验过程中始终处于待机工作状态。另准备()地面站和遥控手柄各一套，放置在试验箱外，使试验人员在箱外可对无人直升机进行操控。单选题

A.A、同厂家^

B.B、同规格^

C.C、同重量^

D.D、同型号

【答案】：D

【解析】答案选D。要使试验人员在试验箱外对无人直升机进行操控，放在试验箱外的地面站和遥控手柄必须要与箱内通电待机的地面站和遥控手柄能实现良好适配与协同工作。而只有同型号的设备，其各项技术参数、通信协议、功能设置等方面才是一致的，能确保在试验过程中对无人直升机进行准确操控。同厂家的设备可能存在不同型号，这些不同型号在性能和功能上会有差异，不一定能满足操控要求；同规格强调的可能是某些外在的尺寸等方面的规格，不能保证内部的工作原理和通信等方面一致；同重量更是与能否对无人直升机进行有效操控没有直接关联。所以应选择同型号的地面站和遥控手柄放置在试验箱外。

6、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.着陆后，立即刹车^

B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早^

C.着陆后，地速减小快，刹车不要太晚^

D.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚

【答案】：B

【解析】在大逆风着陆时，无人机受到逆风影响，着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早，由于地速还较大，可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题，所以刹车不要太早，B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的；C选项说刹车不要太晚不符合实际情况，因为地速减小快，过早刹车才会有风险；D选项中地速减小慢的描述错误，大逆风时地速减小快。