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2025年无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()。单选题
A.控制站软件检查^
B.控制站操作系统检查^
C.预规划航线及航点检查^
D.控制站电源检查
【答案】:B
【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A:控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具,其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查,能够确保软件各项功能正常,避免因软件故障导致无人机飞行异常,所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B:控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统,其出现故障的概率较低,并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时,对于无人机起飞前的检查,重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分,而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素,所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C:预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查,能够保证无人机按照预定的路线飞行,避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题,是确保飞行安全和任务顺利执行的重要环节,因此预规划航线及航点检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项D:控制站电源检查**控制站电源为控制站的正常运行提供能量支持。如果电源出现问题,如电量不足或电源故障,可能会导致控制站在飞行过程中突然断电,从而失去对无人机的控制,引发严重的安全事故。所以起飞前必须对控制站电源进行检查,以确保其电量充足、供电稳定。综上,答案选B。
2、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】:D
【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用,将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中,再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一,如果顶层油温过高,会加速变压器绝缘材料的老化,降低其使用寿命,甚至可能引发绝缘故障,导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中,为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命,顶层油温一般不宜经常超过85℃,所以答案选D。
3、隔离空域,是指专门分配给()的空域,,通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。单选题
A.A、无人机系统^
B.B、无人机系统运行^
C.C、无人机系统使用^
D.D、无人机系统运转
【答案】:B
【解析】答案选B。隔离空域是专门分配出来的,其目的重点在于保障无人机系统能够进行运行活动。“运行”强调了无人机系统在空域中的一系列动态操作和活动过程,通过将该空域专门分配给无人机系统运行,并限制其他航空器的进入,能够有效规避碰撞风险。选项A“无人机系统”只是一个静态的概念,没有突出在空域中的活动;选项C“使用”表述比较宽泛,不如“运行”准确体现其在空域里的动态过程;选项D“运转”一般侧重于系统自身内部的机械或功能的运转,不能很好地表达在空域中开展活动的意思。所以正确答案是B。
4、当飞行操作危害到空域的其他使用者、()人身财产安全或不能按照本咨询通告要求继续飞行,应当立即停止飞行活动.单选题
A.A、飞行区域附近^
B.B、地面上^
C.C、飞行员^
D.D、操作员
【答案】:B
【解析】当飞行操作危害到空域的其他使用者、地面上人身财产安全或不能按照本咨询通告要求继续飞行时,应当立即停止飞行活动。这是因为飞行活动在空中进行,若其出现问题,除了会影响空域其他使用者外,最直接受到威胁的就是地面上的人员和财产,如飞机失控坠落可能砸中地面的建筑、车辆、行人等,而飞行区域附近表述不够精准,飞行员和操作员本身就是飞行活动的参与者,并非这里强调的受飞行操作危害需保障安全的对象,所以答案选B。
5、按适用(),无人直升机巡检系统分为I、II、III、IV型和V型。单选题
A.A、水平高度^
B.B、海拔高度^
C.C、最高海拔^
D.D、最低海拔
【答案】:B
【解析】无人直升机巡检系统按照海拔高度来进行分类,可分为I、II、III、IV型和V型。海拔高度是一个重要的衡量标准,不同海拔高度环境下,无人直升机面临的气象条件、空气密度、气压等因素不同,对其飞行性能、续航能力、设备可靠性等都会产生显著影响,所以以海拔高度来划分无人直升机巡检系统的类型,有助于针对不同海拔环境合理选择合适类型的巡检系统,以保障巡检工作的顺利进行和巡检效果。而水平高度、最高海拔、最低海拔不能全面且合适地作为划分该巡检系统类型的依据。因此答案选B。
6、增稳云台的水平与()可以根据飞机的GPS和姿态信息以
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