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2025年无人机理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、因工作原因必须短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时,应征得()同意,并在工作负责人的监护下进行,完毕后应立即恢复。单选题
A.工作许可人^
B.工作负责人^
C.工作票签发人^
D.领导
【答案】:A
【解析】在电气等工作场景中,遮栏(围栏)、标示牌起到重要的安全警示和防护作用,不能随意移动或拆除。当因工作原因必须短时移动或拆除这些设施时,需要征得工作许可人的同意。工作许可人负责审查工作的安全性和可行性,对工作现场的安全状况有全面的了解。只有在获得工作许可人的许可后,并在工作负责人的监护下进行操作,才能最大程度保证在移动或拆除这些安全设施期间不发生安全事故。操作完毕后立即恢复,以继续发挥其安全防护和警示的功能。而工作负责人主要负责组织和开展工作;工作票签发人负责签发工作票,确定工作必要性和安全性,但不直接负责现场工作许可;领导通常不直接参与具体工作的许可事宜。所以答案是工作许可人。
2、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于()mAh单选题
A.8000^
B.10000^
C.12000^
D.15000
【答案】:B
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》是相关领域具有权威性的规范文件,其对多旋翼无人机巡检系统动力电池容量作出了明确规定。该规范中规定多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于10000mAh,所以本题答案选B。
3、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.着陆后,立即刹车^
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早^
C.着陆后,地速减小快,刹车不要太晚^
D.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
【答案】:B
【解析】在大逆风着陆时,无人机受到逆风影响,着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早,由于地速还较大,可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题,所以刹车不要太早,B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的;C选项说刹车不要太晚不符合实际情况,因为地速减小快,过早刹车才会有风险;D选项中地速减小慢的描述错误,大逆风时地速减小快。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,相邻两回线路边线之间的距离小于()时,严禁中型无人直升机在两回线路之间飞行。单选题
A.A、80m^
B.B、100m^
C.C、120m^
D.D、150m
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中有明确规定,当相邻两回线路边线之间的距离小于100m时,中型无人直升机在两回线路之间飞行会面临诸多安全风险,如电磁干扰影响飞行稳定性、易与线路发生碰撞等,所以严禁中型无人直升机在这种情况下于两回线路之间飞行,因此答案选B。
5、()是由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全实施飞行,通过由运营人管理,无证照要求单选题
A.无人机观测员^
B.运营人^
C.班组人员^
D.后勤人员
【答案】:A
【解析】本题主要考查对不同人员在无人机飞行相关工作中职责的理解。选项A,无人机观测员是由运营人指定的训练有素的人员,其职责就是通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全实施飞行,并且由运营人进行管理,且此岗位并无证照要求,所以该选项正确。选项B,运营人主要负责对整个无人机运营活动进行组织、管理、协调等工作,并非是通过目视观测无人机协助驾驶员飞行的人员,所以该选项错误。选项C,班组人员是一个比较宽泛的概念,其职责通常取决于具体的工作安排和任务分配,一般不特指通过目视观测无人机协助飞行的人员,所以该选项错误。选项D,后勤人员主要负责保障整个飞行活动的物资供应、设备维护等后勤支持工作,而不是进行无人机的目视观测协助飞行,所以该选项错误。综上,答案选A。
6、在厂站内,非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作()。单选题
A.应办理厂站第一种工作票^
B.应办理厂站第二种工作票^
C.应办理厂站第三种工作票^
D.无需办理工作票
【答案】:C
【解析】在厂站内,工作票分为厂站第一种工作票、厂站第二种工作票、厂站第三种工作票等不同类型。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电的工作;厂站第二种工作票适用于不需要停电或虽需要停电但在做好安全措施后不会触及带电部分的工作;而厂站第三种工作票适用于在高压设备区域内的带电作业和不需要高压设备停电的工作。非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测,这种工作不需要停电,也不会触及带电部分,符合厂站第三种工作票的适用范围,所以应办理厂站第三种工作票。故答案选C。
7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,射频电磁场辐射抗扰度试验中射频电磁场信
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