油气管道事故分析.ppt

;工程九认识油气的平安运输;;;任务一应知油气的主要运输方式;一、管道运输;由于石油天然气的易燃、易爆、毒性等特点，一旦发生事故，不但可能造成严重人员伤亡及重大经济损失，还会污染环境，造成恶劣的社会影响。为了保证油气管道平安运行，防止各种事故发生并减少事故损失，是摆在我们面前的重要任务。

在此，主要介绍油气管道平安管理、油气管道事故分析、油气管道平安的危害因素的一些根本知识。在油气管道的主要危害因素的分析中，除了介质的易燃易爆等特性外，着重分析了我国高黏易凝原油管道特有的凝管事故原因及防止的措施。内容比较多，知识比较琐碎，目的在于让大家建立起平安意识，在今后的工作中注意保护自己的身体健康。;;输气管道事故分析;【案例二】;【案例三】;1、前苏联输气管道事故统计

1981年至1990年，输气管道发生事故总数为752次。

前苏联的输气管道事故率，特别是腐蚀引发的事故在逐渐下降，而且大直径管道的事故率低于小管径。另一方面是俄罗斯20世纪80年代中期建设了多条直径1220～1440mln的大直径跨国输气管道，这些高压、大口径管道的管材等级高，管壁较厚，建设时间较晚，因此至今运行年限较短，这些因素综合起来使其事故率较低。;2、欧洲输气管道事故

1970年到1998年，事故总数为1109次，事故的主要原因是外力损伤、材料缺陷和腐蚀。

;3、美国输气管道的事故统计

1970年到1984年，事故总数是5972次。

4、我国四川地区天然气管道事故的统计

1969年到1990年，事故155起。

;;;〔二〕天然气管道事故特点

1、事故类型划分

泄露、穿孔和破裂

穿孔的当量尺寸〔ram〕≤20mm，为泄漏；

20ram≤穿孔的当量尺寸≤管半径，为穿孔；

穿孔的当量尺寸≥管半径，为破裂。

美国和欧洲的大量统计资料说明，干线输气管事故中，泄漏占40％~80％．穿孔占10％~40％，破裂占1％~5％。;;;;;;;;输油管道事故分析;机械损伤分为施工损伤和材料损伤，前者主要是在管道施工时造成，特别是管壁变形凹陷后，随着运行和周围环境的影响会使损伤不断加??，最终酿成事故。管道泄漏事故中，较多发生在法兰、阀门、垫片密封及其他配件处，管道的配件越多，泄漏的隐患就越多。站场内的泄漏主要在这些部位。

腐蚀事故多发生在管子的焊道、管线的穿、跨越处、锚固点及防腐层的补口附近。因为这些部位容易发生管材损伤、焊接缺陷、应力集中和防腐层破坏。自然灾害主要包括地震、塌方、泥石流、雷击等造成的管道损坏。;〔二〕我国输油管道的事故统计

我国东部输油管道在运行的20年中发生大小事故共628次，其中设备故障占最大比例，到达了30．3％，其次是腐蚀和违规操作，这与国外油气管道的情况不同。由于我国原油管道多采用加热输送，加热炉事故在设备事故中占比例最大。东部管道大多建设于20世纪70—80年代，目前这些原油管道运行已超过20多年，逐渐进人了事故率增高的时期。进入20世纪90年代后期以来，打孔盗油的人为破坏事故呈上升趋势，据中国石油管道分公司的统计，从2000—2002年累计发生打击盗油事件241次，对输油管道平安造成极大威胁。;;;;C、输油管道重大事故实例

【案例一】1984年8月13日铁秦线大石河管道断裂事故

铁秦线在448号里程桩处穿越石河，穿越段河宽575m，管道埋深东岸为2.8m，西岸为1.2m，河床中间最浅为0.6m，穿越段的上游3km处为石河水库，管线下游距入海口约9.5km，由于地方年年从河道下游取沙，汛期水库放水使上游沙石流失，河床逐渐降低。为了保护管道，1980年管线运营管理单位在西岸主河道管段上部压220m石笼，东岸采用水工护堤保护。

;1984年8月9～10日，秦皇岛管辖区普降暴雨，使石河水库蓄水猛增，超过平安极限水位，迫使水库在10日13时8分开始放水，最大流量达3950m3/s,11日3时停止放水。同日13时至14时再次放水，流量为400～500m3／s，水流将石笼东侧与东岸管段冲刷悬空72m，最大水深超过3m,12日管线运营管理单位组织人员在72m悬空段东侧用草袋内装石头垒起两个支墩保护管线，墩距约15m。13日9时左右水库又开始放水，流量为400～500m3／s，10时15分发现管线断裂。近3000t原油冲人大海，造成重大环境污染。;【案例二】2003年12月19日兰成渝成品油管道打孔盗油事件

2003年12月19日，兰成渝