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变电检修工试题库(附答案)
一、单选题(共48题,每题1分,共48分)
1.电路中()定律指出:流入任意一节点的电流必定等于流出该节点的电流
A、欧姆
B、楞次
C、基尔霍夫第二
D、基尔霍夫第一
正确答案:C
2.作业代码1A1-01-002中1A1”表示()
A、当月时间
B、当日作业计划
C、1号线A1类施工
D、作业地点
正确答案:C
答案解析:作业代码1A1-01-002中,“1A1”表示1号线A1类施工。
3.节假日期间及办公时间以外的A、C1类临时补修计划向()申报
A、行调
B、值班主任
C、电调
D、生产调度
正确答案:B
4.在没有防护栅的情况下,110kV的带电设备,必须满足()mm以上的最小安全距离
A、700
B、1000
C、600
D、1500
正确答案:D
5.在防雷措施中,独立避雷针接地装置的工频接地电阻一般不大于()Ω。
A、15
B、5
C、10
D、20
正确答案:C
答案解析:独立避雷针接地装置的工频接地电阻一般不大于10Ω,这是为了保证在雷击时能有效将雷电流引入大地,避免对周围设备和人员造成危害。如果接地电阻过大,雷电流不能顺利泄放,可能会导致过电压等问题。
6.电力变压器的高压线圈在低压线圈的()。
A、里面
B、左面
C、右面
D、外面
正确答案:D
答案解析:电力变压器的高压线圈电压高、电流小,为了便于绝缘,通常将高压线圈放置在低压线圈的外面。
7.涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报(),经其同意后方可安排施工
A、维调
B、生产调度室主任
C、OCC值班主任
D、行调
正确答案:D
答案解析:影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类作业经车场调度审核满足条件后须报行调,经行调同意后方可安排施工。行调负责指挥列车运行,此类作业会对列车运行产生影响,所以要获得行调批准。
8.当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的()施工作业
A、A类
B、B1类
C、B2类
D、C1类
正确答案:A
答案解析:当最后一列电客车出清施工区域后,方可安排满足条件的A类施工作业。这是基于运营安全管理的规定,A类施工通常对运营影响较大,需要在确保电客车完全不影响施工区域的情况下才能开展,以保障行车安全和施工安全等。在电客车未出清施工区域时安排其他类型施工可能会引发安全风险,所以必须是电客车出清后才允许进行A类施工。
9.为了把电流表的量程扩大100倍,分流器的电阻应是表内阻的()
A、1/99倍
B、100倍
C、99倍
D、1/100倍
正确答案:A
答案解析:首先明确电流表改装成大量程电流表是通过并联分流电阻实现的。设电流表内阻为\(R_g\),量程为\(I_g\),要扩大量程到\(I\),则分流电阻\(R\)满足\(I_gR_g=(I-I_g)R\)。这里\(I=100I_g\),代入可得\(I_gR_g=(100I_g-I_g)R\),即\(I_gR_g=99I_gR\),解得\(R=\frac{R_g}{99}\),所以分流器的电阻应是表内阻的\(\frac{1}{99}\)倍,要实现量程扩大\(100\)倍,分流器电阻应大于\(\frac{1}{99}\)倍表内阻。
10.35kV电压互感器二次短路后,会使一次()
A、电压升高
B、电压降低
C、熔断器熔断
D、电压不变
正确答案:C
答案解析:当35kV电压互感器二次短路后,二次侧会出现很大的短路电流,这个短路电流会在电压互感器的励磁阻抗上产生很大的压降,根据电磁感应原理,一次侧电流会急剧增大,导致一次侧熔断器熔断,以保护设备和线路安全。而不会使一次电压升高、降低或不变。
11.日补充计划及临时补修计划均属于()
A、周计划
B、月计划
C、日补计划
D、临时性计划
正确答案:D
12.Y/yn0连接的变压器,其中性线上的电流不应超过低压绕组额定电流的()%
A、5
B、10
C、15
D、25
正确答案:D
答案解析:Y/yn0连接的变压器,当中性线电流超过低压绕组额定电流的25%时,会对变压器的安全运行产生不利影响,所以中性线上的电流不应超过低压绕组额定电流的25%。
13.判断一通电导体在一已知磁场中的受力方向,采用()
A、右手螺旋法则
B、左手螺旋法则
C、左手定则
D、右手定则
正确答案:C
答案解析:左手定则是判断通电导体在磁场中受力方向的方法。伸开左手,使拇指与其余四个手指垂直,并且都与手掌在同一平面内;让磁感线从掌心进入,并使四指指向电流的方向,这时拇指所指的方向就是通电导线在磁场中所受安培力的方向。右手定则主要用于判断导体切割磁感线时感应电流的方向;右手螺旋法则用于判断电流产生磁场的方向等
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