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2025年无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、近年来，民用无人机的()在国内外蓬勃发展，特别是低空、慢速、微轻小型无人机数量快速增加,占到民用无人机的绝大多数。单选题
A.A、生产和应用^
B.B、生产和使用^
C.C、使用和应用^
D.D、生产和装备
【答案】：A
【解析】答案选A。“生产和应用”涵盖了无人机从制造到实际使用的整个流程，“生产”是基础，为市场提供产品，“应用”强调了无人机在各个领域发挥作用的情况，体现了其价值。“使用”更侧重于个体操作行为，“装备”强调配备，相比之下“应用”更能体现其在各领域发挥作用的广泛性和深入性，近年来民用无人机不仅是生产数量增加，在各领域的应用也很广泛，所以“生产和应用”表述最为准确全面，B选项“生产和使用”、C选项“使用和应用”、D选项“生产和装备”都不能很好地概括民用无人机发展的整体情况。
2、职能部门（）必须对防误闭锁装置年度工作情况进行总结，对防误闭锁装置异常、缺陷及事故、操作解锁次数进行统计分析。单选题
A.三个月^
B.半年^
C.每年^
D.一年半
【答案】：C
【解析】在电力系统等相关工作中，对于防误闭锁装置年度工作情况进行总结，并对防误闭锁装置异常、缺陷及事故、操作解锁次数进行统计分析是一项重要的工作流程。从时间周期的合理性来看，三个月时间过短，不足以全面反映防误闭锁装置全年的工作状况和相关问题的整体趋势；半年虽比三个月长，但依然可能无法完整涵盖一些季节性或年度周期性因素对防误闭锁装置的影响；一年半的时间又过长，不便于及时发现和处理装置存在的问题，也不利于对工作情况进行及时的总结和改进。而每年进行一次总结和统计分析，刚好可以完整地涵盖一个年度周期内防误闭锁装置的运行情况，能全面、准确地反映其在全年中的工作表现、存在的异常和缺陷等问题，所以职能部门每年必须对防误闭锁装置年度工作情况进行总结和统计分析，答案选C。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池加速度冲击试验中对于圆柱形电池，需对其侧面和底面分别进行()试验。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】：C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，在动力电池加速度冲击试验里，对于圆柱形电池，需对其侧面和底面分别进行三次试验，所以本题应选C。
4、送电操作应按照（）的顺序依次操作。单选题
A.断路器→负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关^
B.负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关→断路器^
C.电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器^
D.以上三种方式均可
【答案】：C
【解析】在送电操作时，首先合上电源（母线）侧隔离开关，这能保证后续操作有可靠的电源接入；然后合上负荷侧隔离开关，将电源与负荷连接起来；最后合上断路器，接通电路，使负荷正常工作。如果先合负荷侧隔离开关再合电源（母线）侧隔离开关，在操作过程中一旦出现意外，很可能使电源（母线）侧隔离开关带负荷操作，产生电弧等危险情况。若按断路器→负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关的顺序，断路器在没有正确的隔离开关操作情况下合闸可能引发安全事故。所以送电操作应按照电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器的顺序依次操作，答案选C。
5、场地上应有500kV及以上电压等级输电线路或()输电线路。单选题
A.A、低压^
B.B、模拟^
C.C、高压^
D.D、零电压
【答案】：B
【解析】答案选B，是因为在该场地上除了要求有500kV及以上电压等级输电线路外，还需有模拟输电线路。选项A低压输电线路一般电压等级较低，不符合这里的设定场景；选项C高压通常是一个宽泛概念，题干强调的是特定类型配合，高压表述不精准；选项D零电压不是正常输电状态，不可能作为场地需具备的输电线路类型，所以正确答案是模拟输电线路。
6、掘路施工时，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂（）。单选题
A.警示牌^
B.遮栏^
C.警示灯^
D.红灯
【答案】：C
【解析】掘路施工在夜间进行时，其周围环境光线较暗，为了让过往人员和车辆能够及时注意到施工地点，避免发生意外，就需要设置明显且在夜间能起到警示作用的标识。选项A警示牌，在白天能起到较好的警示作用，但在夜间光线不足的情况下，其警示效果会大打折扣；选项B遮栏主要是起到隔离的作用，不能有效提醒远处的人施工地点的存在；选项D红灯虽然也有一定的警示作用，但相较于警示灯，其警示范围和效果可能相对有限。而警示灯具有较强的发光性和闪烁功能，在夜间能远距离引起人们的注意，所以施工地点应加挂警示灯，答案选C。
7、导线不能使用的接续方式有()。单选题
A.钳压法^
B.楔型线夹连接法^
C.液压法
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