2025年大疆慧飞无人机考试题库（满分必刷）附答案详解.docxVIP

2025年大疆慧飞无人机考试题库

第一部分单选题(50题)

1、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作，编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，并交工作负责人检查无误。单选题

A.A、现场勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航线规划^

D.D、航前检查

【答案】：C

【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手的工作内容。选项A，现场勘察通常是在整个巡检项目前期进行的工作，用于了解巡检区域的地理环境、障碍物等情况，但不是在巡检作业前一个工作日专门进行编辑飞行航线等工作之前必须完成的特定工作，所以A选项错误。选项B，填工作票是为了规范工作流程、明确工作责任等，但填工作票与编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略没有直接的前置关系，不是在编辑这些内容前必须完成的关键工作，所以B选项错误。选项C，要编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，首先需要进行航线规划。只有完成了航线规划，才能在此基础上编辑出相应的飞行航线以及配套的作业方案和安全策略，所以程控手应在巡检作业前一个工作日完成航线规划工作，C选项正确。选项D，航前检查是在即将开展飞行作业前对无人机等设备进行的检查工作，是在航线规划和相关方案编辑完成之后、飞行作业开始之前进行的，而不是用于编辑生成飞行航线等内容的前提工作，所以D选项错误。综上，答案选C。

2、遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）。单选题

A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升^

B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升^

C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆^

D.注视地平仪，柔和加油门至100%，同时快速顶杆

【答案】：A

【解析】在遥控无人机由平飞转爬升的操作过程中，需要平稳且安全地完成状态转换。选项A是正确的操作方式，注视地平仪可以让操作者时刻了解无人机的姿态，确保飞行状态稳定。柔和地加油门至100%能够避免因油门突然增大对无人机造成较大的冲击力，防止飞行姿态失控；同时稍拉杆转为爬升，这种缓慢且适度的拉杆动作可以使无人机平稳地改变飞行轨迹，进入爬升状态。选项B中快速加油门至100%和快速拉杆的操作方式过于激进，会使无人机受到较大的瞬间作用力，容易导致飞行姿态不稳定，甚至可能引发失控的危险。选项C中快速加油门后快速顶杆是错误的操作，顶杆是使无人机低头，这与由平飞转爬升的操作需求完全相反，会使无人机下降而不是爬升。选项D中柔和加油门但快速顶杆同样是错误的，顶杆使无人机低头，无法实现由平飞转为爬升的目的。所以应该选择A。

3、扇形及半圆形线芯采用紧压以后，使线芯的填充系数()，线芯占用的面积减少，从而可节约绝缘和防护层材料。单选题

A.减少^

B.增大^

C.先大后小^

D.先小后大

【答案】：B

【解析】扇形及半圆形线芯采用紧压工艺后，线芯内部的间隙被挤压变小，线芯排列更加紧密。填充系数是指线芯中导体材料实际占据的体积与线芯总体积的比值。由于紧压使线芯排列更紧密，导体材料在总体积中所占的比例增大，也就意味着线芯的填充系数增大。填充系数增大后，线芯占用的面积减少，在制作绝缘和防护层时所需覆盖的面积也相应减少，从而可节约绝缘和防护层材料，所以本题答案选B。

4、多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能要求飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于()个单选题

A.20^

B.30^

C.50^

D.60

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能对可实时修改编辑航点数有一定要求，不同的数量代表了不同的功能水平和应用场景适应性。本题答案选C，即飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于50个，这是因为50个航点数能更好地满足实际巡检过程中的复杂多变需求。在实际的巡检任务中，可能会遇到各种突发情况，如发现新的巡检目标、避开障碍物等，需要对航迹进行实时调整和编辑，50个航点数能提供更丰富的调整空间，确保无人机可以灵活地执行巡检任务，相比20个和30个航点数更加充裕，能应对更多复杂情况，而60个虽然航点数更多但从系统功能要求的普遍标准来看，50个已经能较好地满足实际需求，所以答案是50个。

5、巡检作业点是指()无人直升机巡检作业时，无人直升机巡检系统停留进行拍照、摄像等作业的位置。单选题

A.A、大型^

B.B、中型^

C.C、中小型^

D.D、小型

【答案】：C

【解析】该题的正确答案是C选项“中小型”。在无人直升机巡检作业的相关领域中，中小型无人直升机具有一定的灵活性和适用性，在巡检作业里，中小型无人直升机巡检系统会停留于特定位置进行拍照、摄像等作业，这个特定位置就是巡检作业点，而大型、中型、小型都不能完整涵盖实际应用中参与巡检作业的无人