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2025年无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(50题)
1、《中华人民共和国电力法》：任何单位和个人需要在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全的作业时，应当经()批准并采取安全措施后，方可进行作业。单选题
A.公安部门^
B.当地政府^
C.电力管理部门^
D.以上均不正确
【答案】：C
【解析】本题考查在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全作业的批准主体。《中华人民共和国电力法》规定，任何单位和个人需要在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全的作业时，应当经电力管理部门批准并采取安全措施后，方可进行作业。电力管理部门负责电力行业的监督管理，对电力设施的安全状况最为了解，由其进行批准可以确保作业在保障电力设施安全的前提下进行。而公安部门主要负责维护社会治安秩序等工作；当地政府的职能较为综合，并非专门针对电力设施保护区内作业审批的主管部门。所以应该选电力管理部门，答案是C。
2、打开试验箱门，观察无人直升机状态是否正常，地面站和()是否正常待机。单选题
A.A、遥控手柄^
B.B、控制单元^
C.C、控制功能键^
D.D、遥控功能键
【答案】：A
【解析】在操作无人直升机相关试验时，打开试验箱门后要观察无人直升机状态、地面站以及与之协同操作的设备的待机情况。遥控手柄是与无人直升机直接进行无线操控对接的重要设备，在整个系统中与地面站共同承担着对无人直升机的操作控制任务，需要处于正常待机状态才能保证后续对无人直升机的操控。而控制单元一般是指设备内部的核心控制部分，它通常是持续运行的，不属于像外部设备那样需要专门关注是否正常待机的；控制功能键和遥控功能键只是设备上的操作按键，本身不存在待机状态的说法。所以应该选择遥控手柄，答案是A。
3、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^
D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵
【答案】：A
【解析】在遥控无人机平飞转弯时，需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪，它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯，要协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定的坡度，这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后，稳杆保持，就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯；选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵，这样的操作会使无人机的姿态混乱，不利于转弯；选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。
4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池跌落试验中电池以()高度进行自由跌落。单选题
A.A、1m^
B.B、2m^
C.C、3m^
D.D、4m
【答案】：A
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池跌落试验中电池是以1m高度进行自由跌落，所以答案选A。
5、无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵（）。单选题
A.左偏^
B.右偏^
C.不必干涉^
D.加大油门
【答案】：B
【解析】当无人机爬升时，油门较大，螺旋桨会产生较大的左偏力矩。根据力的平衡原理，为了抵消这个左偏力矩，使无人机保持稳定飞行，需要适当操纵方向舵右偏，以产生一个与左偏力矩相反的力，从而平衡螺旋桨的左偏力矩。所以答案选B。
6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，撤收前，油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题
A.A、加满^
B.B、回收^
C.C、加满并妥善^
D.D、回收并妥善
【答案】：D
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理，需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求，因为剩余油料本身是作业后剩下的，且加满可能会导致油料溢出等安全隐患，所以选项A不正确；仅仅回收而不妥善储存，剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题，所以选项B也不合适；选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范，重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置，而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料，既避免了油料的浪费，又能保证剩余油料的存储安全，符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定，因此答案选D。
7、电缆与其他构筑物、线缆、管道安全距离不足，短期内不影响安全的，为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】：C
【解析】在电力系
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