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2025年CAAC无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、电缆用绝缘材料一般分为()两大类单选题

A.均匀质和纤维质^

B.均匀质和木质^

C.纤维质和橡胶质^

D.木质和橡胶质

【答案】：A

【解析】电缆用绝缘材料通常分为均匀质和纤维质两大类。均匀质绝缘材料具有均匀的结构和性能，能提供稳定的绝缘效果；纤维质绝缘材料则凭借其纤维结构具备良好的柔韧性和机械性能，在电缆应用中也十分重要。而选项B中的木质材料一般不用于电缆绝缘；选项C中的橡胶质只是绝缘材料中的一种具体类型，并非与纤维质并列的大类；选项D中的木质同样不用于电缆绝缘。所以答案选A。

2、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题

A.56^

B.44^

C.100^

D.150

【答案】：B

【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。

3、是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用（）生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力单选题

A.预先规划，最优航迹规划算法^

B.航迹规划，最短航迹规划算法^

C.实时规划，快速航迹规划算法^

D.实时规划，最短航迹规划算法

【答案】：C

【解析】题目描述的是在无人机飞行过程中，要根据实际飞行情况和环境变化制定可分航迹，且约束和飞行环境是实时变化的。这就意味着不能依靠预先规划，因为预先规划无法适应实时变化的情况，所以A选项预先规划可排除。任务规划系统需要在实时变化的环境下综合考量多种条件来生成飞行器的安全飞行航迹，重点在于“实时”以及快速应对变化，而最短航迹规划算法可能无法很好地适应实时变化的威胁、航程、约束等多种条件，可能会因为过于追求最短航迹而忽略了其他重要因素，B、D选项的最短航迹规划算法不符合这种实时动态规划的要求。实时规划能够根据实时的飞行情况和环境变化进行调整，快速航迹规划算法可以在较短时间内生成适应实时情况的航迹，满足任务规划系统在实时变化环境下的需求，所以应该采用实时规划和快速航迹规划算法，答案选C。

4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息，规划巡检飞行航线，满足工作任务要求。单选题

A.A、天气情况^

B.B、线路通道^

C.C、障碍物^

D.D、申请空域

【答案】：B

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时，需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等，并非规划航线核心考虑的环境相关因素；障碍物虽也是航线规划需要关注的，但它是包含在线路通道这个整体概念之中；申请空域是航线规划前的一个必要流程，并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息，根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线，能够更好地贴合实际工作场景，满足工作任务要求。所以答案选B。

5、（）的作用是提醒工作人员注意地面上的障碍物，防止意外发生。单选题

A.防止绊跤线^

B.安全警示线^

C.防止碰头线^

D.禁止警示线

【答案】：A

【解析】防止绊跤线的主要作用就是提醒工作人员注意地面上可能存在的障碍物，避免因被障碍物绊倒而发生意外。安全警示线通常是用于更广泛的安全提示场景，不一定特指地面障碍物。防止碰头线是提醒人们注意上方可能碰头的物体。禁止警示线一般是用于禁止某些行为或进入某些区域。所以本题答案选A。

6、对安全工器具的()性能发生疑问时，应进行试验，合格后方可使用。单选题

A.质量、价格^

B.绝缘、外观^

C.机械、绝缘^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】安全工器具的使用直接关系到工作人员的安全，当对其性能产生疑问时需要进行试验确保合格后才能使用。选项A中价格与安全工器具能否安全使用并无直接关联，判断安全工器具是否能正常使用，不会依据价格情况，所以A选项错误。选项B中外观一般通过直接观察即可有初步判断，外观问题不一定代表其性能有问题，并且仅关注外观不能全面反映安全工器具的使用安全性，所以B选项不准确。而安全工器具在使用过程中，机械性能会影响其操作的可靠性