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2025年无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,中型机程控手负责程控无人直升机飞行、遥测信息监测、设备准备、检查、()、撤收。单选题
A.A、飞行准备^
B.B、设备准备^
C.C、航线规划^
D.D、起降操作
【答案】:C
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定,中型机程控手的主要职责包括程控无人直升机飞行、遥测信息监测、设备准备与检查等,还需要进行航线规划,这对于程控无人直升机的安全、有效的飞行至关重要,是其工作流程中的关键环节。而选项A飞行准备已包含在多项职责综合的前期工作概念中,并非独立并列职责;选项B设备准备题目中已明确列出;选项D起降操作是飞行过程中的一部分,并非独立于飞行之外且与其他职责并列的内容。所以答案选C。
2、装设拉线绝缘子时,绝缘子离地高度应在()m以上。单选题
A.1^
B.1.5^
C.2^
D.2.5
【答案】:D
【解析】装设拉线绝缘子时,为保证安全,防止人员意外触碰等情况,需要将绝缘子设置在一定高度之上。选项A的1m高度相对较低,人员或物体在一定情况下较容易触及,存在安全隐患;选项B的1.5m高度也不是很安全,仍可能被部分人员或物体碰到;选项C的2m高度虽有所提升,但还是不能完全避免一些特殊情况下的接触。而选项D的2.5m高度能大大降低人员或物体意外触碰到拉线绝缘子的可能性,能更好地保障安全,所以绝缘子离地高度应在2.5m以上,答案选D。
3、()向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。单选题
A.A、民航局^
B.B、地区管理局^
C.C、空管单位^
D.D、管制单位
【答案】:C
【解析】在民用无人驾驶航空器系统相关管理中,空管单位的职责就是向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。民航局主要负责整体的政策制定、行业监管等宏观层面的工作,并非直接向管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务;地区管理局是民航局的下属分支机构,主要负责本地区民航事务的管理,也不是直接提供空中交通服务的主体;而管制单位的表述不够准确规范,准确说法是空管单位。所以答案选C。
4、()是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题
A.操作票^
B.检修申请单^
C.施工方案^
D.工作票
【答案】:D
【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。操作票主要是用于电气操作的书面依据;检修申请单主要用于申请设备检修;施工方案是对施工活动进行全面规划和安排的文件。所以本题答案选D。
5、无人机飞行时收起起落架,会使飞机()。单选题
A.全机阻力增大^
B.视具体情况而定^
C.全机阻力减小^
D.全机阻力无明显变化
【答案】:C
【解析】无人机的起落架在展开状态时,会增加无人机与空气的接触面积,从而产生较大的空气阻力,影响飞行性能。当收起起落架时,减少了暴露在气流中的部件,降低了空气对飞机的阻力作用,所以全机阻力会减小,答案选C。
6、配电设备应有防误闭锁装置,防误闭锁装置()退出运行。单选题
A.不准随意^
B.应该^
C.必须^
D.严禁
【答案】:A
【解析】配电设备的防误闭锁装置对保障设备安全运行、防止误操作十分关键。“不准随意”意味着在正常情况下不能毫无理由地退出运行,但在满足特定条件且经过严格审批等程序时,是可以退出的,这既保证了防误闭锁装置的正常使用,又考虑了一些特殊情况的处理。“应该”表述过于宽泛,没有明确是否能随意退出;“必须”通常表达一种绝对的要求,与实际情况中可能存在特殊情况需要退出运行不符;“严禁”则完全否定了退出运行的可能性,这在实际中过于绝对,因为在某些特殊情况下,如设备检修等,是可以有条件地退出的。所以答案选不准随意。
7、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】:D
【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用,将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中,再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一,如果顶层油温过高,会加速变压器绝缘材料的老化,降低其使用寿命,甚至可能引发绝缘故障,导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中,为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命,顶层油温一般不宜经常超过85℃,所以答案选D。
8、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题
A.监控指挥中心^
B.生产指挥中心^
C.业务管理中心^
D.数据中心
【答案】:B
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