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2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、《中华人民共和国电力法》：任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及()安全的建筑物、构筑物。单选题
A.水利设施^
B.电力设施^
C.交通设施^
D.以上均不正确
【答案】：B
【解析】《中华人民共和国电力法》旨在保障电力设施的安全与正常运行。在依法划定的电力设施保护区内，修建可能危及安全的建筑物、构筑物存在较大风险。而本题关注的是该保护区内修建行为对何种设施安全可能产生威胁，显然应该是电力设施。水利设施一般有其独立的相关保护区和监管规定，与电力设施保护区并无直接关联；交通设施同样有专门的规划和保护措施，和电力设施保护区的范畴不同。所以任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电力设施安全的建筑物、构筑物，答案选B。
2、避雷器的保护特性是指避雷器在()电流下的残压和冲击放电电压值。单选题
A.雷电放电^
B.标称放电^
C.冲击放电^
D.负荷电流
【答案】：B
【解析】避雷器的保护特性通常是指其在标称放电电流下的残压和冲击放电电压值。雷电放电电流变化范围很大，情况复杂，其数据不能准确体现避雷器常规的保护特性；冲击放电只是一个宽泛概念，并非衡量避雷器保护特性的特定电流工况；负荷电流是正常运行时的电流，与避雷器在保护动作时所关注的特性无关。而标称放电电流是用于划分避雷器等级的重要参数，在此电流下测量的残压和冲击放电电压值能够准确反映避雷器的保护性能，所以答案选B。
3、遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）。单选题
A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升^
B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉^
C.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增大拉杆量，让飞机下沉^
D.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机上升
【答案】：B
【解析】遥控无人机着陆拉平过程中，若发现有拉高的趋势，也就是飞机上升趋势过大，为了让飞机回到合适的着陆高度，就需要让飞机下沉。此时应停止拉杆或减小拉杆量，因为拉杆会使飞机上升，停止或减小拉杆就能让飞机不再上升甚至逐渐下沉，所以答案选B。
4、小导线连接时，首先要除去绝缘层，当使用电工刀工作时，刀口应向外，以()角切入绝缘层，以免损坏线芯。单选题
A.15°^
B.30°^
C.45°^
D.60°
【答案】：C
【解析】在小导线连接时，使用电工刀除去绝缘层，以45°角切入绝缘层是最合适的。如果角度过小，如15°，切入较浅，难以有效去除绝缘层，操作效率低；若角度过大，如60°，切入过深，容易损坏线芯，影响导线的性能和后续使用。而45°角能在保证顺利去除绝缘层的同时，最大程度避免损伤线芯，所以答案选C。
5、天文导航不受人工和自然形成的电磁波，不向外辐射电磁波，()好，定位、定向的精度比较高，定位误差与定位时刻无关。单选题
A.A、灵敏性^
B.B、隐蔽性^
C.A、精准性^
D.D、实时性
【答案】：B
【解析】本题可根据各选项的含义，并结合题目中所描述的天文导航的特点来进行分析。选项A“灵敏性”，通常指的是对微小变化的快速反应能力。而题目中所描述的天文导航不受人工和自然形成的电磁波、不向外辐射电磁波等内容，与灵敏性并无直接关联，所以A选项不符合题意。选项B“隐蔽性”，因为天文导航不向外辐射电磁波，也就不容易被外界通过检测电磁波的方式发现，同时不受人工和自然形成的电磁波影响，在复杂电磁环境下也能较为隐蔽地工作，这体现了其隐蔽性好的特点，所以B选项符合题意。选项C“精准性”，虽然题目中提到定位、定向的精度比较高，但“精准性”主要侧重于描述定位、定向等的精确程度，而题干强调的“不受人工和自然形成的电磁波，不向外辐射电磁波”这一特性与精准性没有直接对应关系，所以C选项不符合题意。选项D“实时性”，主要强调的是系统能够及时响应并处理数据，以提供最新信息。但题干中并没有体现出天文导航在时间响应方面的特性，所以D选项不符合题意。综上，答案选B。
6、对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度为()。单选题
A.45℃^
B.55℃^
C.60℃^
D.65℃
【答案】：D
【解析】对于各种类型的绝缘导线，其允许工作温度一般为65℃。在实际使用中，导线的允许工作温度是一个重要参数，它受到绝缘材料特性等多种因素的制约。当导线的温度超过其允许工作温度时，绝缘材料的性能会下降，可能导致绝缘老化加速、绝缘电阻降低等问题，从而影响导线的正常使用和安全性能。而65℃是各种类型绝缘导线较为合适的允许工作温度标准，所以答案选D。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机启动后应在地面()。单
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