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2025年《无人机操控与维护》理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、铜线比铝线的机械性能()。单选题
A.好^
B.差^
C.一样^
D.稍差
【答案】：A
【解析】铜线比铝线的机械性能好。这是因为铜的硬度和韧性等机械性能相关指标优于铝。在实际应用中，铜线比铝线更不容易断裂、变形，能够承受更大的拉力等外力作用。所以本题应选A。
2、中型无人直升机适用于()、多任务精细化巡检。单选题
A.A、短距离^
B.B、中等距离^
C.C、较长距离^
D.D、长距离
【答案】：B
【解析】中型无人直升机自身的性能特点决定了它比较适合在中等距离范围内执行任务，短距离任务对于中型无人直升机而言可能无法充分发挥其性能优势，而较长距离和长距离的任务，可能会受到其续航、载荷等因素的限制，难以高效、稳定地完成。所以中型无人直升机适用于中等距离、多任务精细化巡检，答案选B。
3、电力设施保护条例实施细则：35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离是()米。单选题
A.3^
B.4^
C.5^
D.6
【答案】：A
【解析】依据《电力设施保护条例实施细则》规定，在计算导线最大风偏情况下，35kV导线边线距建筑物的水平安全距离是3米，所以本题答案选A。
4、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题
A.判断避雷器内部接触是否良好^
B.判断避雷器外壳是否破裂^
C.判断避雷器是否三相平衡^
D.判断避雷器内部是否受潮
【答案】：D
【解析】测量避雷器绝缘电阻是一种检测避雷器电气性能的重要手段。避雷器内部受潮会导致其绝缘性能下降，绝缘电阻值也会随之发生明显变化，通过测量绝缘电阻，能够及时发现避雷器内部是否存在受潮情况。选项A，判断避雷器内部接触是否良好，通常采用的是测量直流参考电压、泄漏电流等方法，单纯测量绝缘电阻难以准确判断内部接触情况。选项B，判断避雷器外壳是否破裂，可以通过外观检查等直观的方法来进行，测量绝缘电阻对于检测外壳破裂并不是直接有效的手段。选项C，判断避雷器是否三相平衡主要是通过测量三相的电气参数（如电压、电流等）并进行对比来实现，测量绝缘电阻一般不能直接判断三相是否平衡。所以测量避雷器绝缘电阻的目的是判断避雷器内部是否受潮，答案选D。
5、380/220V低压配网的零线应()接地。单选题
A.不宜^
B.直接^
C.经电阻^
D.经消弧线圈
【答案】：B
【解析】在380/220V低压配网中，零线应直接接地。直接接地能够在系统发生单相接地故障时，使故障电流较大，促使保护装置迅速动作切断故障，从而保障系统的安全运行。同时，直接接地可以稳定系统的电位，避免中性点电位出现较大偏移，确保三相电压的平衡，为用电设备提供稳定的电压。而不宜接地显然不符合安全和运行要求；经电阻接地一般用于某些特定的中压系统，通过电阻限制接地电流；经消弧线圈接地主要用于中性点不接地或经消弧线圈接地的系统，利用消弧线圈的电感电流补偿接地电容电流，使接地电弧熄灭，并不适用于380/220V低压配网的零线接地。所以答案选B。
6、目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式，并且具备()、航线规划、一键返航、失控返航、三维程控飞行等功能。单选题
A.A、自主飞行^
B.B、自主导航^
C.C、自主控制^
D.D、自主起降
【答案】：D
【解析】目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式。自主起降是无人机巡检系统重要且基础的功能，它使得无人机可以自行完成起飞和降落的动作，保障巡检任务的顺利开展和结束。航线规划有助于无人机按照预设路径飞行完成巡检任务；一键返航、失控返航是在特定情况下保障无人机安全返回的功能；三维程控飞行可以让无人机在复杂的三维空间中按照程序设定飞行。而自主飞行表述范围较宽泛；自主导航侧重无人机在飞行过程中确定自身位置和方向；自主控制则更强调对无人机飞行姿态等方面的控制。相比之下，自主起降与其他列举功能并列且符合系统功能的特点，所以答案选D。
7、在工作地点或检修的电气设备应设置（）标示牌。单选题
A.“止步，高压危险!”^
B.“禁止攀登，高压危险!”^
C.“在此工作!”^
D.“从此进出!”
【答案】：C
【解析】“在此工作！”标示牌是用于明确指出工作人员的工作地点，在工作地点或检修的电气设备处设置此标示牌，可以让工作人员明确自己的工作范围，也能让其他人员知晓此处正在进行工作。而“止步，高压危险！”一般设置在有高压危险的场所边缘等位置，提醒人员不要靠近；“禁止攀登，高压危险！”通常设置在高压设备的架构等禁止攀登的地方；“从此进出！”一般设置在特定的出入口处用于指示通行方向。所以在工作地点或检修的电气设
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