汽轮机的安装—汽轮机汽缸安装（热力设备安装检修）.pptx

汽轮机本体的安装汽缸安装汽缸的清理检查和汽缸组合

一、汽缸的清理检查1）对汽缸表面清理干净后，用砂轮打磨汽缸壁的应力较集中的部位。如进汽喷嘴室、汽缸变径的弯角等处，均应用砂轮打磨，露出金属光泽。用放大镜查找裂纹，如发现裂纹，应与制造厂协商处理。2）对汽缸表面出现的焊瘤、夹渣和铸砂要清除干净。3）清除汽缸垂直和水平接合面的精加工面上存在的毛刺和凸起部分。4）汽缸上的孔洞及接管口等，应畅通、无损伤。如有法兰管口时，应确保法兰面接合严密，否则应研磨。

二、汽缸组合由于制造工艺水平的不断提高，汽缸在加工过程中缺陷亦随之减少，故较少出现汽缸组合中的错口和接合面间隙过大的问题。一般设备到达现场后，汽缸较多采用水平组合法，当发现缸体刚度较差时，应采用圆筒形组合法。

二、汽缸组合1.圆筒形组合法圆筒形组合法如图5-18所示。这种方法是将各段上、下半汽缸组合后，再将各段汽缸按结构要求进行组合。其组合程序和工艺要求如下∶

二、汽缸组合1.圆筒形组合法1）将该组合的下汽缸支撑牢固，且水平接合面呈水平状态。2）将上汽缸吊至下汽缸的对应位置，打入水平接合面稳钉销，在自由状态下，用塞尺检查接合面内、外侧的间隙和汽缸内所有汽封洼窝、隔板洼窝的错口。

二、汽缸组合1.圆筒形组合法3）错口消除后，紧好水平接合面螺栓总数的1/3，检查接合面内、外侧间隙，汽缸高压段接合面用0.05mmn塞尺塞不进，中、低压段接合面个别部位，允许塞入深度不得超过接合面密封面宽度的1/3，否则应做研刮处理。4）当汽缸各段圆简形组合均达合格后，进行各段相互组合。一般以低压段为准，先中压段与低压段组合，再进行高压段与中、低压段进行组合。汽缸垂直面组合顺序及工艺要求基本与水平面相同。

二、汽缸组合1.圆筒形组合法5）组合中当发现垂直接合面间有张口时，应松开水平接合面螺栓，再次拧紧垂直接合面的1/3螺栓。当垂直面的张口和间隙全部消除后，再将水平面螺栓总数的1/3紧固，水平面应接触严密。否则，应研刮处理。6）上述试组合全部合格后，垂直接合面涂上涂料，紧固垂直接合面螺栓。螺栓紧固顺序，应先紧靠近稳钉销及水平接合面处的螺栓，再紧固两侧对称接合面螺栓。最后松开水平面螺栓，吊出组合后的上汽缸。

二、汽缸组合2.汽缸水平组合法汽缸水平组合法如图5-19所示。将下汽缸各段先组合在起，然后在已组合好的下汽缸上组合各段上汽缸。这种组合方法，一般应在汽缸基础台板上进行。

二、汽缸组合2.汽缸水平组合法1）将下汽缸低压段放在基础台板上，目应在找平、找正并紧固联系螺栓后，吊入高中压段下汽缸与低压段组合，如图5-19（a）所示。组合时检查水平接合面处错口应小于0.02mm后，打入垂直面稳钉销及紧垂直面螺栓总数的1/3，用塞尺检查，垂直接合面0.05mm塞尺应塞不进。用拉钢丝法检查下汽缸前后汽封洼窝和油挡洼窝中心，其左、下、右均应—致。全部尺寸无误后，在垂直面涂汽缸涂料，螺栓全部按规定顺序紧固，并锁定螺帽。最后将下汽缸前段支撑牢固。

二、汽缸组合2.汽缸水平组合法2）将上汽缸高、中压段吊至下汽缸的对应位置，打入稳钉销，再用同样方式吊入上汽缸低压段，装入上汽缸垂直接合面稳钉销及紧螺栓总数的1/3，上汽缸各洼窝中心应一致，垂直接合面用0.05mm塞尺应塞不进，一切正常后，垂直面涂上涂料，紧固垂直面螺栓。全部组合完毕后，对垂直面螺栓与螺帽点焊固定。

汽缸的清理检查和汽缸组合上述两种组合方法，应按设备结构刚性的强弱选用，刚性较弱的汽缸用圆简形组合为宜。刚性强的可用水平法组合汽缸。无论哪种方法组合汽缸，均应保证接合面无错口、且无间隙。各洼窝中心处于同心状态。目前安装的大容量汽轮机，其低压缸较为庞大，低压上、下汽缸多为六段组合。低压缸为钢板焊接而成，刚性较差。但由于制造厂增加了加固支撑，垂直接合面稳钉销为可调的两个半圆销。且钢板焊接的汽缸组合中发生的缺陷也易于处理等诸多因素，故多采用水平法组合。其程序为:将台板安装于汽轮机基础上，找平找正，吊入低压中段下缸，再吊入励磁端和汽端排汽下缸，进行组合。低压下汽缸组合完成后，在下汽缸上组合上汽缸，组合顺序及工艺要求同前所述。一切正常后，将上汽缸吊出，开始下汽缸找正工作。

汽轮机本体的安装汽缸安装低压缸安装和高、中压缸安装

低压汽缸安装国产中间再热式大功率汽轮机，其低压汽缸多为钢板焊接制成，结构上基本相同，故安装工艺要求亦大同小异。现以国产凝汽式300MW汽轮机汽缸的安装要求为例加以说明。

低压汽缸安装1）台板初步找正。低压汽缸安装前。应根据基础上纵横中心线和安装图纸用钢卷尺测定出台板位置，并将其摆正。如图5-20所示。将台板标高按设计要求标高确定后，台板面用水平仪找平。

低压汽缸安装2）低压下汽缸就位后，可根